[实用新型]一种鼓式碎浆机用挡轮结构

说明书

一种鼓式碎浆机用挡轮结构，包括挡轮座、挡轮轴以及挡轮，挡轮轴上设有沿轴向开设的主油道以及沿径向开设的副油道，副油道与主油道连通设置，且副油道的进油口与挡轮座对应位置处开设的进油道连通，且进油道沿径向开设，进油道的入口处还配设有油封嘴；轴承室下方还贴合设有环形的密封环，且密封环位于挡轮座上方。该鼓式碎浆机用挡轮结构，通过挡轮座、安装于挡轮座上的挡轮轴以及配设于挡轮轴外周的挡轮的设置，改进了挡轮对轴承的润滑结构，提高了密封性；同时密封环沿轴向间隔设有多层密封圈，且相邻密封圈间设为内陷的环状凹槽，采用由多层密封圈构成的密封环进行密封，密封结构可靠，且具有多层密封的效果。

技术领域

本实用新型属于造纸设备技术领域，特别涉及一种鼓式碎浆机用挡轮结构。

背景技术

当今造纸工业废纸制浆的发展趋势是：尽可能地将污染杂质在碎浆阶段除去，以节省电耗和减少后续工序去除污染物的负担；轻、重杂物尽可能的按原状除去，减轻后续工序的负担。

目前，在转鼓碎浆机上用的挡轮，其结构经过一定周期的时间，轴承室容易堆积灰尘、影响轴承的使用性能，轴承使用寿命短，黄油嘴容易丢失、撞坏。故需要对轴承室进行改造，提高轴承室的密封性能。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种鼓式碎浆机用挡轮结构，提高密封效果，改善润滑性能。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种鼓式碎浆机用挡轮结构，包括挡轮座、安装于挡轮座上的挡轮轴以及配设于挡轮轴外周的挡轮，轴承安装于由挡轮与挡轮轴间围成的轴承室中，挡轮轴上设有沿轴向开设的主油道以及沿径向开设的副油道，副油道与主油道连通设置，且副油道的进油口与挡轮座对应位置处开设的进油道连通，且进油道沿径向开设，进油道的入口处还配设有油封嘴；轴承室下方还贴合设有环形的密封环，且密封环位于挡轮座上方。

所述密封环外周沿轴向间隔设有多层密封圈，且相邻密封圈间设为内陷的环状凹槽。

所述挡轮轴顶部设有用于密封的挡轮压盖，且挡轮压盖与挡轮的顶部固定。

所述挡轮压盖采用周向排布的螺栓与挡轮固定。

本实用新型的有益效果是：该鼓式碎浆机用挡轮结构，通过挡轮座、安装于挡轮座上的挡轮轴以及配设于挡轮轴外周的挡轮的设置，改进了挡轮对轴承的润滑结构，提高了密封性；同时密封环沿轴向间隔设有多层密封圈，且相邻密封圈间设为内陷的环状凹槽，采用由多层密封圈构成的密封环进行密封，密封结构可靠，且具有多层密封的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是密封环的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本实用新型提供了一种鼓式碎浆机用挡轮结构，如图1和图2所示。该鼓式碎浆机用挡轮结构，包括挡轮座1、安装于挡轮座1上的挡轮轴2以及配设于挡轮轴2外周的挡轮3，轴承5安装于由挡轮3与挡轮轴2间围成的轴承室中，挡轮轴2上设有沿轴向开设的主油道21以及沿径向开设的副油道22，副油道22与主油道21连通设置，且副油道22的进油口与挡轮座1对应位置处开设的进油道11连通，且进油道11沿径向开设，进油道11的入口处还配设有油封嘴12；挡轮3与挡轮轴2间围成的轴承室中还贴合设有环形的密封环4，且密封环4位于挡轮座1上方。

所述密封环4外周沿轴向间隔设有多层密封圈41，如图2所示，相邻密封圈间设为内陷的环状凹槽42。所述挡轮轴2顶部设有用于密封的挡轮压盖6，且挡轮压盖6与挡轮3的顶部固定，为了提高密封固定效果，所述挡轮压盖6采用周向排布的螺栓61与挡轮3固定。