[实用新型]车门状态警示灯电路

说明书

本实用新型公开了一种车门状态警示灯电路，其具有一高亮度或一特定警示颜色的警示灯光的一第一灯组，以及一低亮度或一特定安全颜色的柔性灯光的一第二灯组，当消防车或救护车任一车门开启时，第一灯组以高亮度及具警示颜色灯光提醒驾驶者车门未关，当所有车门皆关闭后，第一灯组即熄灭且切换至第二灯组亮灯，以不同亮度及颜色灯光告知驾驶者车门已关闭，从而可有效以灯光亮度及颜色提醒处于声音吵杂环境的驾驶者车门的状态。

技术领域

本实用新型公开了一种车门状态警示灯电路，尤指一种针对特殊功能车辆及使用场合的车门状态警示装置。

背景技术

汽车已成为任何国家重要的交通工具，无论载运人或货品皆有其便利性，且其操作方法十分容易，仅需控制方向盘、排挡杆、油门及煞车，即可使汽车随着驾驶者的意志完成所有操作。由于汽车具有简易操作性及大载运量，故各式具有特殊功能的车辆亦一并研发而出，例如:货车、救护车、消防车等，以解决人们在生活或工作上所产生的各种问题。

承上述，因为车辆的易驾驶性容易造成驾驶者的疏忽，例如车门必须皆完全关闭后方能上路是众所皆知的常识，否则未完全关闭的车门易受车辆行驶中的风压或是重力惯性而完全张开，而开启的车门易造成相邻机动车辆或是路人的危险性，造成无法弥补的憾事。而一般汽车会在仪表板上设置车门状态警示灯，当四个车门皆关闭后方才熄灯，再辅以车门未关闭的提示音来提醒驾驶关闭车门，此种仪表灯号辅以提示音的做法对于一般汽车驾驶者皆能起一定提醒作用。但对于消防车或救护车而言，由于出勤及救灾的紧张情绪加上必须鸣笛告知用路人闪避，极大的鸣笛声造成驾驶者无法听到车门未关闭的提示音，且仪表板上微弱亮度的提示灯号可能被驾驶者忽略，对于此种特殊功能车辆及使用场合的车门状态警示装置，则必须重新设计方能达到提醒作用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车门状态警示灯电路，提供一高亮度或一特定警示颜色的警示灯光的一第一灯组，以及一低亮度或一特定安全颜色的柔性灯光的一第二灯组，当消防车或救护车任一车门开启时，第一灯组以高亮度及具警示颜色灯光提醒驾驶者车门未关，当所有车门皆关闭后，第一灯组即熄灭且切换至第二灯组亮灯，以不同亮度及颜色灯光告知驾驶者车门已关闭，从而可有效以灯光亮度及颜色提醒处于声音吵杂环境的驾驶者车门的状态。

本实用新型的次要目的在于车门状态警示灯电路体积小巧，易于安装于车室空间的任一位置，当车门已关闭的状态下，驾驶者可通过一切换开关自由切换第一灯组亮灯、第二灯组亮灯或不做任何亮灯，通过不同亮度及颜色灯光进行高亮度照明、低亮度照明及无灯光的驾驶环境，以贴近驾驶者对于照明的需求。

附图说明

图1为本实用新型车门状态警示灯电路的第一实施例图。

图2为本实用新型车门状态警示灯电路的第二实施例图。

图3为本实用新型车门状态警示方法的流程图。

图4为本实用新型第一图的详细电路图。

图5为本实用新型第二图的详细电路图。

附图标记说明:1-第一灯组；2-第二灯组；3-第一驱动单元；4-第二驱动单元；5-控制开关组；51-第一控制开关；52-第二控制开关；6-微控制单元；7-切换开关；71-第一灯组接点；72-第二灯组接点；73-断路接点；8-电磁兼容性处理单元；91-使一微控制单元动作，并监控至少一车门状态及控制第一-二驱动单元；92-车门是否被打开；93-第二驱动单元动作；94-驱动第一灯组亮灯，用以警示该车门被打开；95-第一驱动单元动作；96-由一切换开关切换第一灯组亮灯-第二灯组亮灯或不做任何亮灯；Vin-电源端；Fuse-保险丝。

具体实施方式

为达成上述目的与功效，本实用新型所采用的技术手段及其构造、实施的方法等，兹绘图就本实用新型的较佳实施例详加说明其特征与功能如下。