[实用新型]一种具有裹塑钢丝绳的背包式电梯

说明书

本实用新型公开了一种具有裹塑钢丝绳的背包式电梯，其特征在于，包括井道轨道组件、轿架、轿厢、对重、动力组件和裹塑钢丝绳；所述轨道组件包括平行间隔设置的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件、第二固定件均固定在后壁上，所述第一固定件的左右两侧分别设有第一导轨、第二导轨，所述第二固定件的左右两侧分别设置有第三导轨、第四导轨；所述轿架设置于井道中，并与第一导轨、第四导轨可滑动的接触；所述对重设置在后壁与轿架之间，且所述对重与第二导轨、第三导轨可滑动接触；本实用新型结构紧凑,井道利用率高，采用裹塑钢丝绳连接对重和轿架，运行噪音小，振动小，大大提升乘客乘坐的舒适感。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种具有裹塑钢丝绳的背包式电梯。

背景技术

目前普通家用电梯的机械结构由轿厢部分、对重部分、轿厢导轨和对重导轨组成，轿厢导轨位于轿厢两侧，对轿厢的运行起到导向作用，对重部分单独设立在旁边，对重导轨对对重铁进行导向，这样的设计浪费了很多井道内的空间，其井道面积占用率仅为0.4～0.5。

普通架用电梯在安装时，一般需要在厅门旁按照要求尺寸挖出一个深坑，用于供轿底支撑架伸入，施工要求较高。

目前大多数家用电梯或别墅电梯都是采用把普通商用电梯的尺寸做小的方法来满足客户的安装需求，这么做常常会产生如下问题：

由于普通商用电梯的结构设计不够紧凑，实际的轿厢使用面积与电梯占用的井道面积相差很大，且要求比较高的顶层空间和比较深的底坑深度，供轿架滑动的导轨和供对重滑动的导轨分开布置；这样便难以较充分的井道空间。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种具有裹塑钢丝绳的背包式电梯，用于节省井道的空间，提高井道中空间的利用率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种具有裹塑钢丝绳的背包式电梯，其特征在于，包括：

井道；包括后壁、前壁、左侧壁和右侧壁；

轨道组件；包括平行间隔设置的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件、第二固定件均固定在后壁上，所述第一固定件的左右两侧分别设有第一导轨、第二导轨，所述第二固定件的左右两侧分别设置有第三导轨、第四导轨；

轿架，设置于井道中，并与第一导轨、第四导轨可滑动的接触；

轿厢，固定在轿架中；

对重，设置在后壁与轿架之间，且所述对重与第二导轨、第三导轨可滑动接触；

动力组件，固定在井道中；

裹塑钢丝绳，依次穿过对重、动力组件和轿架，并由动力组件驱动进而带动对重和所述轿架交替上下运动。

优选地，所述轿架包括轿底支撑架、轿顶架和直梁组件；所述直梁组件固定在轿底支撑架上并支撑轿顶架，所述轿架具有穿过所述轿架的重心的竖直轴线；

所述轿底支撑架包括左支撑架侧梁、右支撑架侧梁、至少两个减震垫梁和至少一个支撑架连接梁；所述减震垫梁连接左支撑架侧梁和右支撑架侧梁，所述支撑架连接梁连接左支撑架侧梁和右支撑架侧梁；所述支撑架连接梁和所述的所有减震垫梁的高度均低于支撑架侧梁的高度，进而构成凹陷空间；

所述轿顶架包括支撑梁组件和轮梁固定组件，所述支撑梁组件包括平行间隔设置的第一横梁和第二横梁；所述轮梁固定组件包括前轮梁、后轮梁和固定件，所述前轮梁的一端与所述第一横梁的侧身固定相连，其另一端设置有反绳轮；所述后轮梁的一端与第二横梁的侧身固定相连，其另一端设置有上述反绳轮，所述前轮梁和后轮梁向背设置；所述固定件将前轮梁和后轮梁连成一体；其中，轮梁固定组件处于穿过电梯轿架的重心的竖直轴线上。