[实用新型]一种充气复合板的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种充气复合板的连接结构，该连接结构包括相互垂直连接的第一连接板和第二连接板，第一连接板上设连接件，第二连接板上设与所述连接件配合连接槽；所述第一连接板为充气复合板，所述充气复合板包括充气布板和固定在充气布板表面的防穿刺层。本实用新型针对一种新型的房车墙板材料，提供了一种全新的连接方式，可以实现墙板与地板的方便连接和拆卸。该连接方式不需要额外的连接零件，在充气复合板充气和排气时，可以自行地进行固定锁紧连接和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种充气复合板的连接结构，属于房车技术领域。

背景技术

目前，在房车技术领域，特别是拖挂式房车技术领域，目前大都使用金属板材作为车体的箱体，金属板材的重量大，保温、隔热、隔音效果均较差。拖挂式房车的车体部分通常为一个可以折叠的箱体，将箱体展开后就可以形成一个可以容纳人们生活起居的空间。而金属材料制成的折叠箱体，由于金属材料很重，展开和折叠箱体的过程均难以通过人力来完成。另外，由于拖挂式房车非常笨重，一方面导致能耗很高；另一方面导致房车的重心靠后，在行驶的过程中，特别是转弯的过程中，非常容易出现车辆不稳定的情况，对牵引车以及司机的要求均很高。

使用充气板作为房车的墙板可以很好地减轻房车的自重，但是充气板（充气布板）不耐穿刺，需要在充气板的外表面设置防穿刺层。由于充气板在充气前后是两种完全不同的形态，所以常规的连接结构大多不适用于房车墙板和地板的连接。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，当使用充气板作为房车墙板时，如何实现房车墙板与铝合金地板之间的方便连接与拆卸。

本实用新型的技术方案是，提供一种充气复合板的连接结构，包括相互垂直连接的第一连接板和第二连接板，第一连接板上设连接件，第二连接板上设与所述连接件配合连接槽；

所述连接件包括宽度不等的两部分，分别为窄边部分和宽边部分，且窄边部分位于第一连接板和宽边部分之间；所述连接槽包括相互连通的短槽和长槽；连接件的宽边部分的宽度大于短槽的长度，使连接件的宽边部分穿过连接槽的长槽并位于连接槽的短槽的下方；

所述第一连接板为充气复合板，所述充气复合板包括充气布板和固定在充气布板表面的防穿刺层。

第一连接板可以为竖直方向，也可以为水平方向。连接件设置在第一连接板的端部。

以第一连接板为竖直方向设置，第二连接板水平方向设置为例，连接件从上部插入连接槽，连接件的厚度要与连接槽的长槽宽度匹配，连接件的最大宽度要与长槽的长度匹配，使连接件可以完全插入连接槽的长槽中。

优选地，所述连接件固定在防穿刺层上。

优选地，所述连接件为“凸”字型的片状结构，所述连接槽为“凸”字型槽。

优选地，所述第二连接板上设有卡槽，卡槽的宽度等于充气复合板充气之后的厚度。

优选地，所述第一连接板为墙板，所述第二连接板为地板。

优选地，所述第一连接板为房车的墙板，所述第二连接板为房车的地板。

优选地，所述充气布板包括充气腔体和围成所述充气腔体的充气布，在充气布板的一侧或两侧的充气布外表面设置有防穿刺层。

优选地，所述防穿刺层为金属层。

优选地，所述防穿刺层为铝合金层。

优选地，所述防穿刺层粘结在充气布板的表面。