[实用新型]一种新型防水汽车连接器

说明书

本实用新型公开了一种新型防水汽车连接器，包括公插与母插，公插与母插卡扣配合。公插的第一外壳的外周设有对称设置倒扣部。母插的第二外壳的外周侧设有与倒扣部一一对应的扣接片，扣接片的第一端设置在第二外壳上，扣接片的第二端与倒扣部通过倒扣结构扣接在一起。母插的凹槽周侧设有容置槽，公插的第一端端部套设有密封环，密封环的外周向设有环状凸起，公插的第一端端部插入容置槽内。扣接片与容置槽的槽壁之间设有间隔，且扣接片的第二端设有凸向容置槽的槽壁的凸起，扣接片扣入倒扣部，扣接片的凸起抵压容置槽的槽壁压缩密封环的环状凸起。本实用新型的有益效果在于可有效提高连接器的防水密封性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器的技术领域，特别涉及一种新型防水汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。传统的汽车连接器一般是通过卡扣配合，连接处总是存在配合间隙，为了达到连接防水的目的，现有往往会在连接器公插的端部套上密封圈将连接器的公插与母插之间的配合间隙密封起来，以达到密封防水的效果。然后，随着密封圈在日常拆接的使用，密封圈会不断产生摩擦损耗，导致连接器的密封防水效果下降或者丧失。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种新型防水汽车连接器，皆在提高连接器的防水密封性能。

为实现上述目的，本实用新型提出的新型防水汽车连接器包括公插与母插，所述公插与母插卡扣配合。

所述公插包括第一外壳，所述第一外壳内设有第一容纳部，所述第一容纳部设有用于供第一连接线穿过的第一通孔。所述第一外壳的外周设有对称设置倒扣部。

所述母插包括第二外壳，所述第二外壳内设有第二容纳部，所述第二容纳部设有供第二连接线穿过的第二通孔。所述第二外壳的外周侧设有与倒扣部一一对应的扣接片，所述扣接片的第一端设置在所述第二外壳上，所述扣接片的第二端与所述倒扣部通过倒扣结构扣接在一起。

所述母插的凹槽周侧设有容置槽，所述公插的第一端端部套设有密封环，所述密封环的外周向设有环状凸起。所述公插的第一端端部插入所述容置槽内，并将所述密封环的环状凸起向所述公插的内部压。

所述扣接片与所述容置槽的槽壁之间设有间隔，且所述扣接片的第二端设有凸向所述容置槽的槽壁的凸起，所述扣接片扣入所述倒扣部，所述扣接片的凸起抵压容置槽的槽壁压缩密封环的环状凸起。

优选地，所述环状凸起内设有空腔。

优选地，所述空腔内设有填充有粘弹性流体。

优选地，所述扣接片的倒扣成弧状设置。

优选地，所述倒扣部的倒扣槽的倒扣避让面积大于所述倒扣片的倒扣的截面面积。

本实用新型的技术方案通过将在密封环的外周向设置环状凸起，当该密封环随着第一外壳插入第二外壳的凹槽时，利用扣接片在扣入倒扣部时向第一外壳施加压力来压缩密封环，使得密封环与容置槽紧密接触，以保证第一外壳与第二外壳之间的密封性能；而当需要拆卸的时候，通过进一步压缩密封环，使得扣接片可以顺利脱离倒扣部，可实现第一外壳与第二外壳的拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：可以减小密封环的摩擦损耗，提高密封环的密封性能以及使用寿命，从而提高汽车连接器的防水密封性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。