[实用新型]一种防变形汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种防变形汽车散热器，包括散热组件和安装组件，所述散热组件包括散热器、散热鳍翅、第一水箱、第一水箱进水管、第一水箱排水管、第二水箱、散热风扇和加强筋杆，所述散热器的左端设有所述第一水箱，所述第一水箱和所述散热器固定连接，所述第一水箱上设有所述第一水箱进水管，所述第一水箱进水管和所述第一水箱可拆卸连接，所述第一水箱的底部设有所述第一水箱排水管；在原有的散热器上设置了可以抬高散热器安装位置的安装板，减少散热器与车体的接触面积，降低安装处的温度，可以有效防止散热器变形，安装板可以通过滑块在导轨上滑动，可以调整安装板位置，适合多种汽车进行使用，提升散热器的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车散热器技术领域，具体涉及一种防变形汽车散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

原有的汽车散热器在使用时，由于散热器安装位置与汽车车体贴附较近，安装位置处散热效果较差，散热器使用一段时间后，由于安装位置的温度过高，容易出现形变，形变的散热器散热性能差，影响散热器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防变形汽车散热器，以解决上述背景技术中提出原有的汽车散热器在使用时，由于散热器安装位置与汽车车体贴附较近，安装位置处散热效果较差，散热器使用一段时间后，由于安装位置的温度过高，容易出现形变，形变的散热器散热性能差，影响散热器的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防变形汽车散热器，包括散热组件和安装组件，所述散热组件包括散热器、散热鳍翅、第一水箱、第一水箱进水管、第一水箱排水管、第二水箱、散热风扇和加强筋杆，所述散热器的左端设有所述第一水箱，所述第一水箱和所述散热器固定连接，所述第一水箱上设有所述第一水箱进水管，所述第一水箱进水管和所述第一水箱可拆卸连接，所述第一水箱的底部设有所述第一水箱排水管，所述第一水箱排水管和所述第一水箱固定连接，所述散热鳍翅位于所述散热器的前表面，且与所述散热器一体成型，所述散热器的右端对应设有所述第二水箱，所述第二水箱和所述散热器固定连接，所述加强筋杆位于所述散热器的内部，且所述加强筋杆贯穿所述散热器的左右两端分别与所述第一水箱和所述第二水箱固定连接，所述散热风扇位于所述散热器的背部，且与所述散热器固定连接，所述散热风扇与外部电源电性连接，所述安装组件包括导轨、滑块、安装板和磁铁吸盘，所述导轨位于所述散热器的背部左端，且与所述散热器固定连接，所述导轨上设有所述滑块，所述滑块远离所述导轨的一端设有所述安装板，所述安装板和所述导轨通过所述滑块滑动连接，所述安装板上设有所述磁铁吸盘，所述磁铁吸盘和所述安装板固定连接。

优选的，所述第一水箱靠近所述散热器的位置设有水箱卡扣，所述第一水箱和所述散热器通过所述水箱卡扣固定连接。

优选的，所述散热风扇的内部设有扇叶，所述扇叶的数量为三个，且三个所述扇叶均与所述散热风扇固定连接。

优选的，所述安装板与所述滑块的连接处设有销栓，所述销栓贯穿所述安装板和所述滑块连接处的一端与所述导轨固定连接。

优选的，所述导轨的数量为两个，且两个所述导轨均安装在所述散热器的背部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在原有的散热器上设置了可以抬高散热器安装位置的安装板，减少散热器与车体的接触面积，降低安装处的温度，可以有效防止散热器变形，安装板可以通过滑块在导轨上滑动，可以调整安装板位置，适合多种汽车进行使用，提升散热器的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的背部结构示意图；

图3为本实用新型的安装板结构示意图；