[实用新型]一种低成本水泵控制电路

说明书

本实用新型涉及水泵驱动技术领域，具体公开了一种低成本水泵控制电路，包括输出驱动线路和状态采集线路；所述输出驱动线路接入电平微控制信号，输出相应作用于水泵的电平信号；所述状态采集线路接入所述电平信号，输出相应的状态采集信号。本实用新型提供的一种低成本水泵控制电路，相比现有技术，电路设计更简单，元器件使用较少，集成IC的版面减小，设计成本较低。

技术领域

本实用新型涉及水泵驱动技术领域，尤其涉及一种低成本水泵控制电路。

背景技术

汽车行业的发展，特别是新能源电动车的发展，使得越来越多的泵被应用于汽车行业。在汽车整车系统中，这些泵通常使用于例如电池冷却等汽车冷却系统和空气增压器，以及用来辅助内部加热等汽车热循环系统。

水泵在汽车空调控制系统中多有涉及使用，但现有水泵控制电路普遍存在电路复杂、元器件使用较多、集成IC的版面较大、设计成本较高。

发明内容

本实用新型提供一种低成本水泵控制电路，解决的技术问题是：现有水泵控制电路普遍存在电路复杂、元器件使用较多、集成IC的版面较大、设计成本较高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种低成本水泵控制电路，包括输出驱动线路和状态采集线路；所述输出驱动线路接入电平微控制信号，输出相应作用于水泵的电平信号；所述状态采集线路接入所述电平信号，输出相应的状态采集信号。

优选地，所述输出驱动线路设有第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第一三极管Q1与第一电容C1，所述第一电阻R1的一端接入所述电平微控制信号，另一端连接所述第一三极管Q1的基极(B)与所述第二电阻R2的一端，所述第二电阻R2的另一端接地，所述第一三极管Q1的集电极(C)作为驱动输出端连接所述第一电容C1的一端，所述第一三极管Q1的发射极(E)连接所述第三电阻R3一端，所述第三电阻R3和所述第一电容C1的另一端接地。

优选地，所述状态采集线路设有第四电阻R4、第五电阻R5、稳压管D、第二电容C2；所述第四电阻R4与第五电阻R5依次串联在所述第一三极管Q1的集电极(C)与地之间，所述稳压管D反向串联在所述第五电阻R5的两端，所述第二电容C2并联在所述稳压管D的负极端与正极端之间，所述第四电阻R4和第五电阻R5的共同连接端作为采集输出端输出所述状态采集信号。优选地，所述采集输出端和所述驱动输出端分别接入水泵内部线路的驱动输入端和水泵内部线路MCU的信号采集端。

优选地，所述水泵内部线路设有第二三极管(Q2)、第六电阻(R6)、MCU、第七电阻(R7)和第八电阻(R8)；所述第二三极管(Q2)的集电极(C)即为水泵内部线路的驱动输入端，发射极(E)接地，基极(B)连接第八电阻(R8)后连接所述MCU的驱动端；供电电源(VCC)通过所述第六电阻(R6)连接所述第二三极管(Q2)的集电极(C)，所述第二三极管(Q2)的集电极(C)还通过所述第七电阻(R7)连接所述MCU的电源输入端。

具体地，所述状态采集信号即为所述第二三极管(Q2)的电平信号，所述信号采集端所属于所述MCU。

具体地，所述MCU通过分析所述电平信号的下拉电平时间判定水泵的工作状态；所述工作状态包括干转、堵转、过温、低于最低速和正常工作。

具体地，所述MCU通过分析所述电平信号的采集电压的大小诊断所述低成本水泵控制电路的异常状态；所述异常状态包括对电源短路、对地短路或开路。

本实用新型提供的一种低成本水泵控制电路，相比现有技术，电路设计更简单，元器件使用较少，集成IC的版面减小，设计成本较低。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种低成本水泵控制电路的原理图；

图2为本实用新型实施例提供的水泵内部线路原理图；