[实用新型]一种分离装置

说明书

本实用新型提出一种分离装置，包括：机架；底板，底板设在机架的上面；第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨互相平行地设在底板上；底座，底座设在底板上且位于第一导轨和第二导轨之间，底座在第一导轨和第二导轨限定的轨迹内可左右移动；第一直线驱动机构，第一直线驱动机构设在底板上且与底座相连以驱动底座可左右移动；支架，支架设在底板上；第二直线驱动机构和冲头，第二直线驱动机构设在支架上，冲头位于落料通孔的正上方且与第二直线驱动机构相连，第二直线驱动机构驱动冲头上下移动。根据本实用新型的分离装置，可以将注塑件与涡轮分离，取代人工作业，提供了效率，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种可以将注塑件与涡轮分离的分离装置。

背景技术

随着时代的发展，汽车的使用量越来越大，而在汽车方向盘上使用着一种转向涡轮，产品在注塑时精度要求较高，故生产时会产生不良品。使用人工将注塑件与涡轮分离，劳动强度大、效率低、成本较高且容易将涡轮损伤。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种可以将注塑件与涡轮分离的分离装置。

根据本实用新型的分离装置，包括：

机架；

底板，所述底板设在所述机架的上面，所述底板上具有沿左右方向间隔布置的放置通孔和落料通孔；

第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨互相平行地设在所述底板上且分置于所述放置通孔和所述落料通孔的前后两侧；

底座，所述底座设在所述底板上且位于所述第一导轨和所述第二导轨之间，所述底座在所述第一导轨和所述第二导轨限定的轨迹内可左右移动，所述底座上具有承接通孔；

第一直线驱动机构，所述第一直线驱动机构设在所述底板上且与所述底座相连以驱动所述底座在所述承接通孔与所述放置通孔同心的第一位置和所述承接通孔与所述落料通孔同心的第二位置间可左右移动；

支架，所述支架设在所述底板上；

第二直线驱动机构和冲头，所述第二直线驱动机构设在所述支架上，所述冲头位于所述落料通孔的正上方且与所述第二直线驱动机构相连，所述第二直线驱动机构驱动所述冲头上下移动。

有利地，所述的分离装置还包括出料管，所述出料管设在所述机架上且位于所述底板的下面并与所述落料通孔相对。

有利地，所述第一直线驱动机构为直线气缸。

有利地，所述第二直线驱动机构为直线油缸。

有利地，所述承接通孔的孔径小于所述放置通孔的孔径且所述承接通孔的孔径小于所述落料通孔的孔径。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的分离装置的示意图；

图2是图1中的冲压组件的示意图；

图3是图1中的辅助组件的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的分离装置。