[实用新型]车用空调及其压缩机减振组件

权利要求书

1.一种压缩机减振组件，包括空调底座（10）、压缩机底座（20）和橡胶减振垫（30），所述橡胶减振垫（30）将所述压缩机底座（20）弹性地架设于所述空调底座（10）上，其特征在于：所述橡胶减振垫（30）包括橡胶主体部（301）、位于所述主体部（301）下端的下配合端（302）以及位于所述主体部（301）上端的上配合端（303），所述下配合端（302）嵌设具有开孔的硬板件（3021），所述压缩机减振组件包括穿设于所述具有开孔的硬板件（3021）并将所述空调底座（10）和下配合端（302）紧固于一体的螺母螺栓组（103），所述上配合端（303）嵌设有螺母件（3031），所述压缩机减振组件包括与所述螺母件（3031）旋合以将所述压缩机底座（20）和上配合端（303）紧固于一体的螺栓件（105）。

2.如权利要求1所述的压缩机减振组件，其特征在于：所述硬板件（3021）和螺母件（3031）一体地成型于所述橡胶减振垫（30）。

3.如权利要求1所述的压缩机减振组件，其特征在于：所述橡胶减振垫（30）具有锥角介于10~40度之间的外锥壁。

4.如权利要求3所述的压缩机减振组件，其特征在于：所述硬板件（3021）呈矩形板状，包括开设于所述橡胶减振垫（30）径向两侧的两个开孔。

5.如权利要求4所述的压缩机减振组件，其特征在于：所述橡胶减振垫（30）具有上下贯穿的内腔（S）以及伸入所述内腔（S）的限位螺栓（107），所述限位螺栓（107）伸入所述内腔（S）的长度不小于1/2的所述橡胶减振垫（30）高度。

6.如权利要求5所述的压缩机减振组件，其特征在于：所述限位螺栓（107）所对应的内腔具有内锥壁，所述内锥壁的锥角不大于所述外锥壁的锥角。

7.如权利要求5所述的压缩机减振组件，其特征在于：所述螺栓件（105）与所述限位螺栓（107）同轴且两末端间隙地相对，和/或所述内腔（S）于靠近所述上配合端（303）的一侧设有可在所述橡胶减振垫（30）受挤压时供限位螺栓（107）抵靠的缩口部。

8.一种车用空调，其特征在于：所述车用空调包括权利要求1-6中任一项所述的压缩机减振组件，所述车用空调还包括车安装座以及将所述空调底座（10）弹性地架设于所述车安装座的橡胶减振垫（30）。

9.如权利要求8所述的车用空调，其特征在于：所述设置于压缩机底座（20）和空调底座（10）之间的橡胶减振垫（30）和所述设置于空调底座（10）和车安装座之间的橡胶减振垫（30）错开设置。

10.如权利要求8所述的车用空调，其特征在于：所述压缩机减振组件还包括压缩机以及固定于所述空调底座（10）并间隙地围设于所述压缩机外周的限位箍（109）。