[实用新型]一种具有缓冲效果的绿色环保道路有效

专利信息
申请号: 201821060331.4 申请日: 2018-07-05
公开(公告)号: CN208701529U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 何绍华 申请(专利权)人: 嘉兴新博信息科技有限公司
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314001 浙江省嘉兴市经*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 弧形顶盖 橡胶支撑块 凹面 钢板 滑块 爬坡 本实用新型 缓冲效果 绿色环保 缓冲作用力 挡板 两端固定 内置钢板 推动弹簧 限位作用 橡胶块体 矩形状 可缓冲 滑动 朝上 高端 腔体 凸面 下端 下压 收缩
【说明书】:

实用新型公开了一种具有缓冲效果的绿色环保道路,包括弧形顶盖,所述弧形顶盖的凸面朝上凹面朝下,所述弧形顶盖的两端固定连接有侧爬坡,所述弧形顶盖两端的高端与侧爬坡的高度相同,所述弧形顶盖的凹面与侧爬坡相互靠近的一端形成腔体,所述弧形顶盖的凹面固定连接有钢板,所述钢板的下端固定连接有橡胶支撑块,且橡胶支撑块采用矩形状橡胶块体。本实用新型的弧形顶盖的凹面通过内置钢板可提升整体的强度,在车辆经过时可通过弧形顶盖带动钢板下压橡胶支撑块,通过橡胶支撑块的收缩作用可缓冲一部分作用力,同时钢板带动连杆使连杆带动滑块推动弹簧,可进一步缓冲作用力;通过挡板可对滑块起到限位作用,使滑块滑动时稳定性更强。

技术领域

本实用新型涉及道路缓冲技术领域,尤其涉及一种具有缓冲效果的绿色环保道路。

背景技术

在城市道路中的一些具有坡度的道路中,需要通过缓冲段对行驶的车辆进行缓冲减速,从而防止车辆速度难以下降导致追尾,对车辆的安全具有重大的意义;

现有的缓冲段一般采用缓冲减速带来进行缓冲减速,现有的缓冲段为了使用寿命较长,常采用金属盖或者橡胶制成,采用金属盖虽然不容易损坏,但是缓冲效果差,车辆经过时车辆会发生严重颠簸,虽然对车辆造成了减速,但是非常容易导致车辆内部器件的损坏,采用橡胶制成的顶盖弹性大,收缩能力强,但是容易损坏,导致使用一段时间后螺栓露出容易扎破轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中缓冲段容易发生颠簸,导致车辆内部器件容易损坏或者容易发生螺栓露出扎破轮胎的问题,而提出的一种具有缓冲效果的绿色环保道路。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种具有缓冲效果的绿色环保道路,包括弧形顶盖,所述弧形顶盖的凸面朝上凹面朝下,所述弧形顶盖的两端固定连接有侧爬坡,所述弧形顶盖两端的高端与侧爬坡的高度相同,所述弧形顶盖的凹面与侧爬坡相互靠近的一端形成腔体,所述弧形顶盖的凹面固定连接有钢板,所述钢板的下端固定连接有橡胶支撑块,且橡胶支撑块采用矩形状橡胶块体,所述钢板的两端转动连接有缓冲机构。

优选地,所述缓冲机构包括连杆、滑块、弹簧和滑座,所述钢板的两端均转动连接有连杆,两个所述连杆均通过销轴转动连接有滑块,所述滑块滑动连接有滑座,所述滑座位于橡胶支撑块的两侧,所述滑块的一端焊接有弹簧,所述弹簧的另一端焊接在滑座上。

优选地,所述滑块为矩形块,所述滑座上开设有矩形滑槽,所述矩形滑槽略大于滑块的宽度,所述滑块间隙连接在矩形滑槽内,所述滑座的上端靠近连杆的位置固定连接有挡板,所述挡板上开设有略大于连杆宽度的滑道,所述弹簧焊接在滑块远离橡胶支撑块的一端,所述弹簧的另一端焊接在矩形滑槽的内壁底端。

优选地,所述钢板的两端靠近连杆的位置均开设有转动槽,所述转动槽的内壁两端共同焊接有固定轴,所述连杆靠近钢板的一端间隙配合在固定轴上。

优选地,所述橡胶支撑块与滑座之间留有间隙,所述橡胶支撑块与滑座之间固定连接有连接有连接块,所述连接块内开设有过水槽。

优选地,所述滑座的下端、橡胶支撑块的下端与侧爬坡的下端处于同一水平线上,所述侧爬坡上螺纹连接有螺栓。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处:

1、本实用新型的弧形顶盖的凹面通过内置钢板可提升整体的强度,在车辆经过时可通过弧形顶盖带动钢板下压橡胶支撑块,通过橡胶支撑块的收缩作用可缓冲一部分作用力,同时钢板带动连杆使连杆带动滑块推动弹簧,可进一步缓冲作用力,使车辆经过的作用力得到传递,防止车辆经过时发生剧烈颠簸,减少冲击力,可提高其使用寿命;

2、通过挡板使连杆在挡板的滑道上滑动,可对滑块起到限位作用,使滑块滑动时稳定性更强,防止滑块脱离矩形滑槽。

附图说明

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