[实用新型]用于变速箱阀体测试的固定装置有效
申请号: | 201821060248.7 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208672303U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 邹伟强;任淑荣 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M13/003 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
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本实用新型实施例公开了一种用于变速箱阀体测试的固定装置,其包括:用于与所述阀体贴合固定的固定基座,所述固定基座上设置有用于与所述阀体的油槽连通的油道。本实用新型实施例提供的用于变速箱阀体测试的固定装置使用简单,测试效率高,且小巧轻便,便于移动,可提高使用率,同时结构简单,制作成本低,适用范围广,可适用于小批量自动变速箱阀体测试和阀体前期开发的测试固定。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种用于变速箱阀体测试的固定装置。
背景技术
目前,汽车采用自动变速箱的比例越来越高,大部分自动变速箱都配有阀体,阀体通过控制油路来实现自动变速箱的自动换挡。阀体作为自动变速箱的核心零件,其性能测试的固定装置十分重要。
现有的阀体测试固定方式,一般采用浸泡式气压固定。油槽工装固定在测试台面,通过气压装置将阀体与油槽工装连接并固定,然后整个阀体浸泡在油液中,往阀体内提供一定压力的油液,同时利用电磁阀控制各油道开合,来测试阀体阀芯在油道中的移动是否正常。发明人在实现本实用新型的过程中发现,现有的固定装置成本较高,移动不便,使用效率不高,不适合小批量的阀体测试和前期的开发测试。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提出一种用于变速箱阀体测试的固定装置,以解决上述技术问题。
本实用新型实施例提出一种用于变速箱阀体测试的固定装置,其包括:用于与所述阀体贴合固定的固定基座,所述固定基座上设置有用于与所述阀体的油槽连通的油道;还包括:第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆和第二支撑杆分别与所述固定基座的第一侧连接,且位于固定基座的两侧;还包括移动杆,所述移动杆设置在所述固定基座第二侧上,所述第一侧和第二侧延伸方向相同;所述固定基座上设置有用于固定阀体线束插头的线束立柱;所述固定基座上设置有用于固定换挡弹簧支角的弹簧立柱和用于固定换挡弹簧的螺栓立柱;所述固定基座上设置有用于定位手轴的手轴定位孔。
可选地,所述弹簧立柱上设置有沉孔,所述换挡弹簧支角卡入所述沉孔。
可选地,所述线束立柱、弹簧立柱和螺栓立柱的高度相等。
可选地,所述油道上设置有用于与测试传感器连接的测试孔。
可选地,所述固定基座的材质为铝合金。
本实用新型实施例提供的用于变速箱阀体测试的固定装置通过设置固定基座,固定基座与阀体贴合固定后,油道与油槽相通后即可进行正常测试,与现有技术中的浸泡式气压固定相比,本实用新型实施例的固定装置使用简单,测试效率高,且小巧轻便,便于移动,可提高使用率,同时结构简单,制作成本低,适用范围广,可适用于小批量自动变速箱阀体测试和阀体前期开发的测试固定。
附图说明
图1是本实用新型实施例的用于变速箱阀体测试的固定装置的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的固定基座的结构示意图。
图3是本实用新型实施例的用于变速箱阀体测试的固定装置与阀体的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图以及具体实施例,对本实用新型的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例一
图1示出了本实用新型实施例的用于变速箱阀体测试的固定装置的结构示意图。如图1所示,本实用新型实施例提供的用于变速箱阀体测试的固定装置,其包括:用于与所述阀体101贴合固定的固定基座10,所述固定基座10上设置有用于与所述阀体的油槽连通的油道20。
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