[实用新型]一种高速公路护栏网

说明书

本实用新型公开了一种高速公路护栏网,包括上部护栏，所述上部护栏一侧焊接有凸杆，上部护栏通过铰接有下部护栏，下部护栏一侧焊接有配合杆，配合杆一端设置有卡板，所述上部护栏一侧开设有第一槽口，第一槽口横截面为长方形，且第一槽口内壁两侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有连接块，连接块一端焊接有滑动块，所述下部护栏一侧开设有第二槽口，第二槽口横截面为长方形，此实用新型通过卡板、凸杆方便护栏网运输，减少买个护栏网的占地面积，保护了护栏网在运输途中的安全问题，另外通过第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、螺杆、螺块等零部件组成一个结构，方便安装，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及交通保护设备技术领域，尤其涉及一种高速公路护栏网。

背景技术

高速公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从 80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，但是现有的公路护栏网形状固定不变，提高运输难度，且安装搬运不便捷，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在运输困难，安装效率不高的缺点，而提出的一种高速公路护栏网。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路护栏网，包括上部护栏，其特征在于，所述上部护栏一侧焊接有凸杆，上部护栏通过铰接有下部护栏，下部护栏一侧焊接有配合杆，配合杆一端设置有卡板，所述上部护栏一侧开设有第一槽口，第一槽口横截面为长方形，且第一槽口内壁两侧开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接块，连接块一端焊接有滑动块，所述下部护栏一侧开设有第二槽口，第二槽口横截面为长方形，且第二槽口内壁两侧开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二连接块，第二连接块一端焊接有第二滑动块，第二滑动块一侧焊接有第一卡杆。

优选的，所述卡板一侧开设有卡口，所述凸杆横截面为圆形，凸杆直径为10mm，卡口横截面为正方形，卡口边长为10mm-11mm。

优选的，所述上部护栏一端开设有第一通孔，下部护栏一端也开设有第二通孔，第一通孔正下方为第一槽口，第二通孔正下方为第二槽口。

优选的，所述滑动块一侧开设有槽口，槽口内壁开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有第二卡杆，此滑动块内壁一侧设置有螺杆，滑动块一侧开设有通孔，第二卡杆一端焊接有螺块，螺块一端伸入滑动块内部，且螺杆一端穿过螺块，且螺块与螺杆通过螺纹相连接。

优选的，所述螺杆一端焊接有第二圆锥齿轮，第二卡杆顶部滑动块内壁一侧设置有功能杆，功能杆一端焊接有第一圆锥齿轮，且第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮相互啮合，且第一圆锥齿轮顶部伸出滑动块，第一圆锥齿轮一侧开设有6角凹槽。

本实用新型的有益效果是：

此实用新型通过卡板、凸杆方便护栏网运输，减少每个护栏网的占地面积，保护了护栏网在运输途中的安全问题，另外通过第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、螺杆、螺块等零部件组成一个结构，方便安装，提高了安装效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路护栏网的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速公路护栏网的A处放大结构示意图。

图中：1上部护栏、2凸杆、3螺块、4第一卡杆、5滑动块、6 下部护栏、7卡板、8第二卡杆、9第一圆锥齿轮、10螺杆、11第二圆锥齿轮、12连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。