[实用新型]一种电流检测装置及控制器设备

说明书

一种电流检测装置及包括电流检测装置的控制器设备。一种电流检测装置，包括:磁信号收集部件、第一导电组件和电容组件。磁信号收集部件包括：磁信号收集部和设置在磁信号收集部底端的磁信号连接部；第一导电组件和磁信号收集部件绝缘连接；电容组件包括：电容芯子和设置在电容芯子外部的壳体，电容芯子和壳体连接；第一导电组件和电容组件的壳体连接。一种控制器设备，包括电流检测装置。本实用新型通过在电容组件上增加一个磁信号收集部件，可以对电机控制器直流输入侧的电流进行检测，简化了电流检测装置磁信号收集部件的结构，减少了装置占用的空间，降低了设备成本。

技术领域

本实用新型涉及电流检测技术领域，特别涉及一种电流检测装置及包括电流检测装置的控制器设备。

背景技术

随着社会发展水平的进步，汽车工业蓬勃发展，传统汽车保有量急速增长，其庞大的基数对空气造成越来越重的污染，汽车尾气污染已经到了非治理不可的地步。因此，新能源汽车/纯电动汽车以其零排放、零污染日益受到社会的关注，国家也将其作为汽车工业的发展方向加以扶持。目前，新能源汽车发展水平速度越来越快，得到了大众的认同和支持，新能源汽车销量大幅增长。

新能源汽车/纯电动汽车在电机控制中需要对电流进行检测与控制，对于电机电流的检测不仅是对电机转速和输出扭矩的闭环控制，更是对电机出现短路或过流故障进行保护的措施。因此，不仅需要对电机控制器交流输出端的电流进行检测，更需要对直流输入侧的电流进行检测，确保冗余的电流检测保障功能安全。检测直流输入的电流需要聚磁结构，但将现有的聚磁结构应用到电机控制器中，不仅极大地增加了电机控制器的结构复杂程度，增加了设备占用的空间，还增加了成本，不利于成本控制。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种电流检测装置及控制器设备，通过在电容组件上增加一个磁信号收集部，实现了对电机控制器直流输入侧的电流进行检测，简化了电流检测装置聚磁元件的结构，提高了模块化水平，减少了装置占用的空间，降低了设备成本。

为解决上述问题，本实用新型的第一方面提供了一种电流检测装置，包括:磁信号收集部件、第一导电组件和电容组件，所述磁信号收集部件包括：磁信号收集部和设置在所述磁信号收集部底端的磁信号连接部；所述第一导电组件和所述磁信号收集部件绝缘连接；电容组件包括电容芯子和设置在所述电容芯子外部的壳体，所述电容芯子和壳体连接；所述第一导电组件和电容组件的壳体连接。

进一步地，所述电容组件的电容芯子和壳体灌封连接。

进一步地，所述磁信号收集部包括第一磁信号收集片和第二磁信号收集片；所述第一磁信号收集片、所述磁信号连接部和第二磁信号收集片依次连接，形成截面近似U形的结构。

进一步地，所述第一导电组件和所述磁信号收集部件固定连接。

进一步地，所述第一导电组件和磁信号连接部固定连接。

进一步地，所述第一导电组件包括依次连接的第一连接部、第一支撑部、第二支撑部以及第二连接部；所述第一连接部设置为条形片状结构，且和所述第一支撑部连接端相对的一端处设置有通孔；所述第一支撑部设置为条形片状结构；所述第二支撑部设置为条形片状结构；所述第二连接部设置为条形片状结构，且所述第二连接部的截面成L状；所述磁信号连接部和第二支撑部注塑连接。

进一步地，所述壳体形成为两端贯通的柱状结构，且所述柱状结构设置有一开口，所述开口从所述柱状结构的一端延伸至另一端。

进一步地，所述第二连接部和所述开口的一端的柱状结构的外表面固定连接；所述电容芯子和所述开口与第二连接部连接端对应的柱状结构的内表面固定连接。

进一步地，第二导电组件设置在所述壳体和所述电容芯子之间，且分别与所述壳体和所述电容芯子连接。