[实用新型]一种分离废气中粉尘和焦油及水汽的装置

说明书

一种分离废气中粉尘和焦油及水汽的装置，包括箱体和处于箱体内烟气导向板和多级分离装置；所述的箱体内壁上设有固定托架，多级分离装置固定在固定托架内，所述的多级分离装置由多个分离单元组成，所述的烟气导向板设置在分离单元的前端。本实用新型采用模块化设计，其结构简单、方便安装和后期维护，通过多级分离装置对废气中的粉尘和焦油及水汽进行分离，能够分离的更加彻底，叶片上设有疏油涂层，在高速旋转的情况下烟气中的焦油极难附着在上面，解决了在叶片工作一端时间之后，由于被焦油附着增加驱动装置的负载，能耗增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离装置，尤其是一种分离废气中粉尘和焦油及水汽的装置，属于环保技术领域。

背景技术

现有市场上分离废气中粉尘和焦油及水汽的产品主要使用离心分离技术，离心分离技术是利用两相的密度差，通过高速旋转产生不同的离心力，使轻组分油和重组分水及粉尘分布在旋转器壁面和中心，最终实现较为彻底的油水分离。但这种产品同时存在着阻力较大、能耗过高、维护不易等缺点。旋转器壁面由不锈钢板经过冲压或者激光切割形成网孔，网孔孔径小，密度大；由于垃圾处理行业中废气中所含的焦油和粉尘含量较高，粘稠度极高；工作一段时间之后由不锈钢板制成的旋转器壁面上会附着很多的焦油和粉尘的混合物，大大增加了驱动设备的负载值，从而使设备的能耗增加；与此同时网孔容易被焦油和粉尘的混合物堵死，大大增加了烟气外排的阻力，导致分离不够彻底。由于焦油和粉尘的混合物有着极高的粘稠度，附着在旋转器壁面上极难清洗，增加了后期维护成本。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种能耗低、分离彻底、维护方便的分离废气中粉尘和焦油及水汽的装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种分离废气中粉尘和焦油及水汽的装置，包括箱体和处于箱体内烟气导向板和多级分离装置。所述的箱体内壁上设有固定托架，多级分离装置固定在固定托架内。所述的多级分离装置由多个分离单元组成。所述的烟气导向板设置在分离单元的前端。所述的分离单元包括驱动装置、驱动装置紧固盒、驱动装置固定架和叶片组成。所述的驱动装置设置在驱动装置紧固盒内，其驱动轴与叶片连接。所述驱动装置紧固盒固定在驱动装置固定架内，所述的驱动装置固定架与固定托架连接。所述的叶片上设有疏油涂层。

优选的，所述箱体的侧面设有盖板。

优选的，所述的箱体两侧设有法兰。

优选的，所述的固定托架上设有为H型固定槽。

优选的，所述的叶片通过叶片托架与驱动装置的驱动轴连接。

优选的，所述的疏油涂层为纳米二氧化硅疏油涂层。

优选的，所述的驱动装置为单轴或同轴电机。

本实用新型采用模块化设计，其结构简单、方便安装和后期维护，通过多级分离装置对废气中的粉尘和焦油及水汽进行分离，能够分离的更加彻底，叶片上设有疏油涂层，在高速旋转的情况下烟气中的焦油极难附着在上面，解决了在叶片工作一端时间之后，由于被焦油附着增加驱动装置的负载，能耗增加的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是盖板处剖开的结构示意图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图1的右视图。

图5是图1中A处的放大图。

图6是本实用新型的立体图。

图7为叶片的结构示意图。

图8固定托架的结构示意图。

图9是驱动装置固定架和驱动装置紧固盒的结构示意图。