[实用新型]一种用于吊扇主轴承重转移与防冲击保护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于吊扇主轴承重转移与防冲击保护装置，包括联轴器，阀板以及联轴器端盖，阀板安装在联轴器与联轴器端盖之间，且阀板内置有滚动轴承，阀板内周边设有凹槽，凹槽内安装有内卡簧，内卡簧位于滚动轴承的上方，阀板上开有若干第一螺栓孔，联轴器包括底座，第一轴套以及第二轴套，底座上开有若干第二螺栓孔，且底座底部设有一对定位凸块，联轴器端盖通过螺栓与阀板连接。本实用新型具有减轻主轴所承担的轴向重力和径向冲击力，增加风扇的安全性，延长减速电机使用寿命的特点。

技术领域

本实用新型涉及大型工业吊扇连接领域，特别涉及一种用于吊扇主轴承重转移与防冲击保护装置。

背景技术

在大型工业吊扇行业，为了降低成本，在减速电机与扇毂之间，传统的连接方式，是通过一根螺栓直接相连，这种连接方式存在两大风险，一是影响风扇的安全，如果该连接螺栓断裂，则扇毂与减速电机会瞬间分离，扇毂脱落，对地面人员及设备造成重大伤害。第二个风险，是减速电机容易损坏。吊扇在运转过程中，减速电机的主轴除了承担扇毂及扇叶的重量（约60KG）之外，还要承担风扇在运转时所产生的离心力或扭力，主轴既承担轴向力，也承担径向力，承载压力很大，尤其是在风扇加速或减速的过程中，动载荷增加，主轴受到的径向冲击增加，长期运行，主轴与减速电机端盖连接处的轴承及轴封容易损坏，从而产生渗油及漏油的现象。与主轴连接的减速齿轮也会受到冲击，使用寿命降低。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种减轻主轴所承担的轴向重力和径向冲击力，增加风扇的安全性，延长减速电机使用寿命的用于吊扇主轴承重转移与防冲击保护装置。

技术方案：本实用新型一种用于吊扇主轴承重转移与防冲击保护装置，包括联轴器，阀板以及联轴器端盖，阀板安装在联轴器与联轴器端盖之间，且阀板内置有滚动轴承，阀板内周边设有凹槽，凹槽内安装有内卡簧，内卡簧位于滚动轴承的上方，阀板上开有若干第一螺栓孔，联轴器包括底座，第一轴套以及第二轴套，底座上开有若干第二螺栓孔，且底座底部设有一对定位凸块，联轴器端盖通过螺栓与阀板连接。

进一步的，第一轴套的外直径与滚动轴承的内直径相等。

进一步的，阀板为法兰状圆盘结构，第一螺栓孔设有阀板的圆盘上，且第一螺栓孔设有4个。

进一步的，第一轴套外直径小于第二轴套的外直径，第二轴套位于底座以及第一轴套之间。

进一步的，第二螺栓孔设有四个。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：整体三部分连接紧密，且较为稳定，结构简单，安装后能够保证扇毂及扇叶的重量由主轴转移，从而大大减轻电机的轴向受力即扇毂与扇叶的重力，增加风扇的安全性；安装后吊扇的主轴与阀板和联轴器之间均是紧配连接，没有间隙，联轴器上与扇毂之间除了增加四个第二螺栓孔，从而通过四颗螺栓连接之外，还增加了一对定位凸块，保证联轴器和扇毂的嚙合性，从而保证主轴所受的径向离心力转移到联轴器上，大大减少主轴所受的冲击；使用四个第一螺栓孔以及四个第二螺栓孔，比传统的1个螺栓连接，安全性大大提高 ；凹槽内安装有内卡簧能够进一步提高抗冲击性能；底座，第一轴套以及第二轴套构成的联轴器安装方便，连接紧密稳定，能保证与阀板的紧密连接。整体长期运行后，减少各部分容易损坏的情况，减少产生渗油及漏油的现象，保证使用的质量，延长使用的寿命，使风扇扇毂脱落的可能性大大降低，增加风扇的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型联轴器的结构示意图。

图中标号：1-联轴器、2-阀板、3-联轴器端盖、4-滚动轴承、5-内卡簧、6-第一螺栓孔、7-底座、8-第一轴套、9-第二轴套、10-第二螺栓孔、11-定位凸块。

具体实施方式