[实用新型]一种汽车金属塑胶件分离装置有效

专利信息
申请号: 201821049667.0 申请日: 2018-07-04
公开(公告)号: CN208759823U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 黄华杰;吴洪;黄拔宁;张建奎;梁博文;刘维祖;董国联;李贻栋 申请(专利权)人: 锦丰科技(深圳)有限公司
主分类号: B29B17/02 分类号: B29B17/02
代理公司: 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 代理人: 胡坚
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 塑胶件 去除 本实用新型 杆组 分离装置 汽车金属 滑槽 尺寸选择 集中收集 安装槽 操作箱 收集盒
【说明书】:

实用新型提供一种汽车金属塑胶件分离装置,所述操作箱的底部设有四个滑槽,所述四个滑槽内安放塑胶件去除杆组,所述塑胶件去除杆组的上部分位于塑胶件去除杆组安装槽的内部,本实用新型通过在模板上增加塑胶件去除槽,该设计便于根据不同塑胶件的尺寸选择放置的位置,从而便于进行塑胶件的去除,因在模板的底部增加塑胶件收集盒,该设计便于对模板上去除的塑胶件进行收集,解决了塑胶件在去除的过程中,易造成塑胶件不便收集的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高,适应性强,且便于对分离后的塑胶件进行集中收集。

技术领域

本实用新型是一种汽车金属塑胶件分离装置,属于机械设备技术领域。

背景技术

目前,在汽车零部件加工领域,由于功能上的需求,有一类零件是对金属嵌件注塑加工成型的,成型的产品特点是金属嵌件和塑胶部分是紧密结合的,无法在不破坏塑胶部分或金属嵌件的前提下将两者分离开,这种工艺下生产的汽车零件只要任一部分出现问题,整体都要报废,造成较大的浪费,导致成本上升,因此出现了一种新的工艺手段,就是分别将金属嵌件和塑胶部分成型,然后通过机械手段进行压装,形成最终的零部件,这种零部件的优点是金属嵌件和塑胶部分可分离,任一部分损坏或加工不合格都可以进行分离后替换再压装,现有的汽车金属塑胶件分离装置存在适应性差,塑胶件收集困难,且结构复杂,不便操作的弊端。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车金属塑胶件分离装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高,适应性强,且便于对分离后的塑胶件进行集中收集。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车金属塑胶件分离装置,包括操作箱、操作杆、操作杆手柄、连接杆、下压块、铰链、塑胶件去除杆组、后立板、模板、支架、塑胶件收集盒、塑胶件收集盒手柄、底座、滑槽、顶板、弹簧、塑胶件去除杆组安装槽、操作杆下压滑槽以及塑胶件去除槽,所述操作箱的底部设有四个滑槽,所述四个滑槽内安放塑胶件去除杆组,所述塑胶件去除杆组的上部分位于塑胶件去除杆组安装槽的内部,所述塑胶件去除杆组的顶部焊接在四个顶板上,所述四个顶板的下方均装配弹簧,所述塑胶件去除杆组安装槽之间设有隔板,且隔板的中部竖直设有矩形槽,所述操作杆的左侧端装配操作杆手柄,所述操作杆中间位置的下方与连接杆进行铰接,所述连接杆的底部通过焊接连接下压块,所述下压块为长方形,且穿设在隔板上设有的矩形槽内,所述下压块的下方均与塑胶件去除杆组7顶部焊接的四个顶板接触,所述操作箱的右侧面上装配后立板,所述操作杆的右侧端通过铰链与后立板相连,所述操作箱左侧面上设有四个操作杆下压滑槽,所述后立板的底部固定在底座上,所述底座的上方装配塑胶件收集盒,所述塑胶件收集盒的前侧面上固定塑胶件收集盒手柄,所述底座上表面的四个拐角上均固定支架,所述四个支架的顶部通过螺钉与模板相连,所述模板上设有塑胶件去除槽。

进一步地,所述塑胶件收集盒与支架之间为间隙配合。

进一步地,所述塑胶件去除杆组位于塑胶件去除槽的正上方,所述塑胶件去除槽与塑胶件去除杆组之间为间隙配合。

进一步地,所述弹簧的顶部与顶板之间通过胶水进行连接固定。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车金属塑胶件分离装置,本实用新型通过在模板上增加塑胶件去除槽,该设计便于根据不同塑胶件的尺寸选择放置的位置,从而便于进行塑胶件的去除。

本实用新型因在模板的底部增加塑胶件收集盒,该设计便于对模板上去除的塑胶件进行收集,解决了塑胶件在去除的过程中,易造成塑胶件不便收集的问题。

本实用新型由于增添下压块,该设计便于根据不同塑胶件的尺寸,从而选择相应的塑胶件去除杆进行下压,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高,适应性强,且便于对分离后的塑胶件进行集中收集。

附图说明

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