[实用新型]一种通过定位销固定定转子径向间隙的电子真空泵

说明书

本实用新型提供一种通过定位销固定定转子径向间隙的电子真空泵。包括电机总成、底板、定位销、驱动爪、转子、叶片、定子、上盖、消音圈、罩盖。所述电机端盖上设有两下定位销孔，孔内压入定位销。所述定子上设有两上定位销孔。在定子与转子装配时，定子安装在定位销上，能够直接固定转子与定子间的径向装配间隙。本实用新型结构，简单可靠，实现在装配过程中不需要动态调整定转子之间的径向间隙，大大提高装配效率，降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车助力系统技术领域，特别是制动系统中的电子真空泵领域。

背景技术

随着涡轮增压、缸内直喷发动机和电动汽车的大范围应用，电子真空泵为刹车制动系统等汽车部件提供真空源的使用越来越广泛。对于涡轮增压、缸内直喷发动机和电动汽车，都会配置电子真空泵。由于叶片式电子真空泵性价比较高，而被广泛的使用。

所公知的电子真空泵定子与转子的径向间隙的控制，主要是通过定转子装配动态调整来确定，这使得定子与转子的径向间隙调整及紧固工序非常关键，会影响整个产品的装配效率。同时间隙调整机构非常的复杂，对设备及其工装的精度要求很高。使得装配效率低，制造成本较高。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过定位销固定定转子径向间隙的电子真空泵，从而取消了电子真空泵装配时的间隙调整工序，提高装配效率，降低制造成本。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的通过定位销固定定转子径向间隙的电子真空泵：电机总成、电机端盖、底板、定位销、驱动套、转子、定子、上盖、消音圈、罩盖。所述电机总成的芯轴穿过电机端盖与驱动套过盈配合。所述驱动套上装配有转子。所述底板、定子、上盖通过紧固螺钉和定位销一并装配在电机端盖的上方。其特征在于，所述定位销压装在电机端盖的定位销孔内，且定子由定位销进行安装定位，控制转子与定子的装配间隙。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，其特征在于所述底板上设有过销孔，定位销通过过销孔，底板装配在电机端盖上。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，其特征在于所述定子设有定位销孔，定位销插入定位销孔，使定子位置固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图；

图2为本实用新型结构电机端盖的结构图；

图3为本实用新型结构中底板的结构图；

图4为本实用新型结构中定子的结构图；

附图标记：电机总成1、电机端盖2、底板3、定位销4、驱动套5、转子6、定子7、上盖8、消音圈9、罩盖10、下定位销孔11、过销孔12、上定位销孔13。

具体实施方式

结合附图，进一步阐明本实用新型。如图1所示，一种通过定位销固定定转子径向间隙的电子真空泵包括：电机总成1、电机端盖2、底板3、定位销4、驱动套5、转子6、定子 7、上盖8、消音圈9、罩盖10。所述电机总成1的芯轴穿过电机端盖2与驱动套5过盈配合。所述驱动套5上装配有转子6。所述底板3、定子7、上盖8通过紧固螺钉和定位销4一并装配在电机端盖2的上方。其特征在于，所述定位销4压装在电机端盖2的下定位销孔11内，且定子7由定位销4进行安装定位，控制转子6与定子7的径向装配间隙。

如图2所示，所述的电机端盖2上适当位置设有下定位销孔11，用于压装定位销4。如图3所示，所述的底板3结构中，适当位置设有过销孔12，在底板3装配时，通过过销孔 12装配在电机端盖2上方。如图4所示，所述的定子7结构中，适当位置设有上定位销孔13，在定子7装配时，通过该上定位销孔13与定位销4配合。定子7安装在定位销4上，能够直接固定转子6与定子7间的径向装配间隙。

上述实施方式只为说明本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。