[实用新型]扭力磁性结合器

说明书

本实用新型公开了一种扭力磁性结合器，具有固定整体零部件的外壳主体，所述外壳主体的两端具有第一轴承座和第二轴承座在同一中轴线上，所述外壳主体内具有旋转盘，所述旋转盘通过键槽式的连接方式与转动轴连接，本实用新型的技术方案是扭力大小可选择,转动轴的扭力可根据实际的需求的扭力进行设计,实现多用途多适应性，实现无损耗摩擦。

技术领域

本发明涉及发动机制造及汽车总装零部件输送以及航空航天装配线零件输送，尤其是涉及扭力磁性结合器。

背景技术

在自动化生产中,为了实现完全的自动化生产,我们会使用自动输送设备进行输送零件,为了满足生产节拍,我们使用推挤式的输送小车进行输送积放零件,在运行中,输送小车在遇到机械限位时停止前进,此时带动小车的链轮与链条产生原地自转,从而实现积放,但是在传统的摩擦式结构中,不但不好掌握摩擦的扭力与拧紧的力矩,更需要在使用一定的时间阶段内从新更换新的摩擦片,即增加了成本也浪费了大量的设备拆卸时间,更不利于保证从新安装后的精度。

发明内容

本发明的目的是解决上述提出的问题，提供一种扭力可前期设计,且终身免维护的一种扭力磁性接合器。

本发明的目的是以如下方式实现的：一种扭力磁性接合器，具有固定整体零部件的外壳主体，所述外壳主体的两端具有第一轴承座和第二轴承座在同一中轴线上，所述外壳主体内具有旋转盘，所述旋转盘通过键槽式的连接方式与转动轴连接。

更优化的方案是所述的一种扭力磁性接合器，所述旋转盘表面具有若干等分通孔，所述通孔用于安装若干圆柱磁铁。

更优化的方案是所述的一种扭力磁性接合器，所述转动轴上设有第一轴承，所述第一轴承通过轴承卡簧固定在第一轴承座上。

更优化的方案是所述的一种扭力磁性接合器，所述第二轴承座通过第二轴承固定在固定盘上。

本发明的优点：本发明的技术方案是扭力大小可选择,转动轴的扭力可根据实际的需求的扭力进行设计,实现多用途多适应性。

2、实现无损耗摩擦,产品的内部结构采用磁铁的正负极的吸力进行传递,磁铁与吸合面具有0.5毫米的间隙,且旋转盘与固定盘有键槽直线机构连接,在遇到阻力后实现自动向外平移,使用零摩擦,零损耗。

3、终身免维护,产品的内部吸合结构由磁铁的吸力吸合连接,转动机构表面由热处理工艺处理,可实现零损耗摩擦,实现终身免维护。

4、结合与自转实现零间隙高速结合,转动轴与旋转盘之间使用键槽机构连接,在外界阻力大于扭力时,转转盘装置沿键槽外侧移动,从而实现脱离磁性吸合面,当外界阻力小于扭力时,旋转装置沿键槽机构实现向内自动移动,从而使转动轴实现高速结合。

5、体积小安装自由,整体结构为￠72X88可以安装至任何的机构中进行使用。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的整体结构示意图。

具体实施方式：

见图1和图2所示，一种扭力磁性接合器，具有固定整体零部件的外壳主体1，所述外壳主体1的两端具有第一轴承座2和第二轴承座3在同一中轴线上，所述外壳主体1内具有旋转盘4，所述旋转盘4通过键槽式的连接方式与转动轴5连接。旋转盘根4据外部扭力的大小与固定盘10实现磁性平面连接产生的吸合力传递到转动轴转换成扭力。

所述旋转盘4表面具有若干等分通孔，所述通孔用于安装若干圆柱磁铁6。

所述转动轴5上设有第一轴承7，所述第一轴承7通过轴承卡簧8固定在第一轴承座2上。