[实用新型]一种汽车模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具，汽车模具包括：一开放式模架；设置于模架预设位置处的驱动组件；相对设置在模架内的上模板和下模板；上模板固定连接至驱动组件的一端，下模板固定设置于模架底部预设位置处；其中，模架内的预设位置处还垂直设置有两导向柱，其内分别设置有截面为T字型结构的导向槽，上模板的两端分别穿过所述导向槽，以在上模板移动过程中对其进行限位，提高移动的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种模具。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车模具。

背景技术

现有的汽车模具通常包括上模和下模，通过上模与下模相互插接配合形成模具腔，工作时，上模向下移动与下模合模，成型汽车零件，挤压后排出多余的熔液以冷却形成汽车零部件。

但现有的技术中，在上模上、下移动的过程中，没有对其位置进行限定，造成移动过程的稳定性以及水平度差，导致上模模面不易在水平状态，从而影响成型质量。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车模具，包括：

一开放式模架；

设置于所述模架预设位置处的驱动组件；

相对设置在所述模架内的上模板和下模板；

所述上模板固定连接至所述驱动组件的一端，所述下模板固定设置于所述模架底部预设位置处；

其中，所述模架内的预设位置处还垂直设置有两导向柱，其内分别设置有截面为T字型结构的导向槽，所述上模板的两端分别穿过所述导向槽，以在上模板移动过程中对其进行限位，提高移动的稳定性。

优选的是，其中，所述上模板被设置为工字型结构。

优选的是，其中，所述模架包括：

分别位置上、下位置处的第一支架、第二支架；

以及垂直设置于所述第一支架与第二支架之间的第三支架、第四支架；

其中，所述第一支架与第二支架，以及所述第三支架与第四支架之间均间隔设置有预设距离。

优选的是，其中，所述驱动组件包括：

气缸，其固定设置于所述模架内第一支架上表面预设位置处；

以及与所述气缸相配合的伸缩杆；

其中，所述伸缩杆的一端连接至所述上模板，以通过气缸作用于伸缩杆使其上下移动的过程中，带动上模板进行上下移动，从而松开与压紧下模板。

优选的是，其中，所述气缸设置在第一支架上表面的中心位置处。

优选的是，其中，所述上模板的下表面预设位置处可拆卸设置有第一压板；

所述下模板的上表面预设位置处可拆卸设置与所述第一压板相配合的第二压板。

本实用新型至少包括以下有益效果：

其一，通过在模具内设置有T型导向槽，使上模移动过程中的位置被限定，从而保证移动过程中的稳定性与水平度，进而提高产品压模成型的质量与效率；

其二，将上模板上设置为工字型结构，保证其在上下移动的过程中，与导向槽具有较高的贴合性，进一步提高稳定度。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车模具的整体结构示意图；