[实用新型]一种马达壳冲压成型模具

说明书

本实用新型公开了一种马达壳冲压成型模具，包括上盖板、上模板、下模板和下盖板，所述上盖板的底部固定有上模板，所述上模板的底部固定有上缓冲垫，所述上模板的底部两侧固定有定位冲孔凹模，所述上模板的内部下方设置有冲头板，该种马达壳冲压成型模具，设置有冲头板和马达壳凹槽，且冲头板的外表面和马达壳凹槽的内表面均设置有螺纹，在使用的过程中，当需要冲压某种型号的马达壳时，将与其适配的冲头板和马达壳凹槽通过螺纹安装在上模板和下模板上，并将马达壳放在马达壳的内部，完成后通过上模板的冲压，完成马达壳的冲压成型，这样可以根据需要随时更换冲头板和马达壳，避免了一种型号的马达壳需要一个模具的情况。

技术领域

本实用新型涉及马达壳冲压技术领域，具体为一种马达壳冲压成型模具。

背景技术

“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，而马达的正常运行需要马达壳的保护。

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

现有的马达壳冲压成型模具，经常是一件模具只能生产一种型号的马达外壳，而不同型号的马大外壳需要多种模具，造成了大量的资源浪费，且在冲压的过程中容易对冲头造成冲击，降低冲头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种马达壳冲压成型模具，以解决上述背景技术中提出不同型号的马达外壳需要多个模具，造成资源浪费和冲头容易造成冲击的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马达壳冲压成型模具，包括上盖板、上模板、下模板和下盖板，所述上盖板的底部固定有上模板，所述上模板的底部固定有上缓冲垫，所述上模板的底部两侧固定有定位冲孔凹模，所述上模板的内部下方设置有冲头板，所述冲头板的底部固定有冲头，所述上模板的下方设置有下模板，所述下模板的底部固定有下盖板，所述下模板的顶部两侧均固定有定位冲孔凸模，所述下模板的顶部中间设置有马达壳凹槽，所述下模板的顶部固定有下缓冲垫，所述上盖板的顶部中间固定有连接板，所述连接板的顶部连接有安装套，所述安装套的顶部套接有连接杆，所述连接杆的外表面贯穿有稳定孔。

优选地，所述定位冲孔凹模的内经与定位冲孔凸模的直径相同，且位冲孔凹模与定位冲孔凸模相适配。

优选地，所述冲头板和马达壳凹槽的外表面均设置有螺纹，且所述冲头板和马达壳凹槽分别与上模板和下模板拆卸设置。

优选地，所述连接杆采用不锈钢材料制造而成，且其外表面光滑。

优选地，所述上缓冲垫和下缓冲垫的长度相同，且上缓冲垫和下缓冲垫相互平行。

优选地，所述下模板呈“凸字形”，且所述上模板与下模板镜像设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种马达壳冲压成型模具，设置有冲头板和马达壳凹槽，且冲头板的外表面和马达壳凹槽的内表面均设置有螺纹，在使用的过程中，当需要冲压某种型号的马达壳时，将与其适配的冲头板和马达壳凹槽通过螺纹安装在上模板和下模板上，并将马达壳放在马达壳的内部，完成后通过上模板的冲压，完成马达壳的冲压成型，这样可以根据需要随时更换冲头板和马达壳，避免了一种型号的马达壳需要一个模具的情况，解决了不同型号的马达外壳需要多个模具，造成资源浪费的问题，设置有上缓冲垫和下缓冲垫，当上模板和下模板冲压相互接触时，上缓冲垫和下缓冲垫可以减弱冲击力，避免冲击力过大损坏冲头，提高冲头的使用寿命，解决了冲头容易造成冲击的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；