[实用新型]一种模块化电流检测电路有效
申请号: | 201821039082.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208383975U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 熊本波;兰晓东;王鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市国新动力科技有限公司 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;苏芳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区大浪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔热带 电流检测电路 本实用新型 放大模块 检测模块 分流器 模块化 隔离分流器 连接分流器 电流检测 电路设计 电性连接 通信模块 输入端 测量 应用 生产 | ||
本实用新型公开一种模块化电流检测电路,包括:分流器;隔热带,所述隔热带连接分流器,且隔热带用来隔离分流器上电流所产生的热量;检测模块,该检测模块包括放大模块、AD转换模块、MCU模块、通信模块;所述放大模块输入端经隔热带与分流器电性连接,本实用新型具有电路设计简单、测量精度、成本低、稳定的优点,并在电流检测技术领域具有广泛的生产及应用价值。
技术领域
本实用新型涉及电流检测技术领域,尤其涉及一种模块化电流检测电路。
背景技术
在新能源电动车内,总电流的测量极为重要,目前业内大部分的SOC(State ofCharge,荷电状态,下文简称SOC)也叫剩余电量算法,都与总电流息息相关,不光需要其总电流的精度要求,同时对总电流检测的实时性要求也很高;目前总电流检测在业内采用霍尔电流检测的方法,其基理是将霍尔传感器套在新能源电动车的高压回路的电缆中,根据电磁感应将周围因为总电流变化所产生的磁场,在通过磁场的变化所感生出来的电压信号,从而通过一定的比例公式来这算出总电流。这种方案的好处显而易见,因为是靠电磁转换的原理所以霍尔传感器并未直接串联进高压回路中,具有电气隔离,安全系数高等优点。但霍尔传感器方案的缺点跟优点同样突出;其一,霍尔传感器的迟滞效果很严重、分流器的采样两端会受到磁场的影响,另外采集的精度不高。
实用新型内容
针对以上所述所存在的缺陷,本实用新型提供一种电路设计简单、测量精度、成本低、稳定的一种模块化电流检测电路。
本实用新型的技术方案如下:一种模块化电流检测电路,包括:
分流器;
隔热带,所述隔热带连接分流器,且隔热带用来隔离分流器上电流所产生的热量;
检测模块,该检测模块包括放大模块、AD转换模块、MCU模块、通信模块;所述放大模块输入端经隔热带与分流器电性连接,所述放大模块的控制端与对应MCU模块输出端连接,所述放大模块输出端经AD转换模块与MCU模块输入端连接;所述MCU模块另一输出端与通信模块电性连接。
优选地,所述放大模块包括运算放大器、数字电位器;所述运算放大器输入端经隔热带与分流器电性连接,所述运算放大器对应的控制端与数字电位器连接,所述运算放大器输出端经AD转换器与MCU模块电性连接。
优选地,所述数字电位器包括电阻调节控制器、可变电阻;所述电阻调节控制器输入端与MCU模块对应的输出端连接,所述电阻调节控制器的输出端经可变电阻与运算放大器控制端连接。
优选地,所述通信模块设有隔离CAN通信模块。
采用上述方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过分流器实时采集新能源电动车的高压回路电流,并通过隔热带将分流器电流上产生的热量隔离掉,这样的设计可以防止检测模块被分流器上产生热量烧坏,并且可以保持检测模块的稳定性,另外通过MCU模块实时输出一SPI信号,可以控制电阻调节控制器,调节变阻器上下两端的阻值,从而调节运算放大器的放大增益,且在AD转换模块将运算放大器输出的信号转换成直流信号,并将该信号输出给MCU模块,MCU模块并将AD模块输出的电信与内部数据进行比对,从而判断出分流采集电流的数值,这样的设计可以实时确的测数出分流器采集的电流,然后通过通信模块将电流数值发送至相应的设备行实时上报。
附图说明
图1为本实用新型的整体电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例,对本实用新型进行详细说明。
参照图1所示,本实用新型提供一种模块化电流检测电路,包括:
分流器3;
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