[实用新型]一种快速成型的装配式拱形涵洞结构

说明书

本实用新型涉及一种快速成型的装配式拱形涵洞结构，包括预制标准拱块、预埋管道、预应力钢绞线、锚具、吊环、现浇底座(包括底板和侧壁)。所述预制标准拱块由工厂预制运输现场安装，相邻拱块侧面紧密贴合，并且预埋管道。所述预埋管道是预埋在预制标准拱块内部，以方便预应力钢绞线通过预埋管道将各拱块连成整体，成拱后通过注浆使孔道填充密实。所述预应力钢绞线，是通过预埋管道将每个拱块在水平连接成体，通过吊装形成拱架，并通过张拉使每个拱块紧密贴合。该结构具有运输方便、施工安装简单、通过吊装能够快速成型，有效减少施工周期，施加预应力使拱块之间紧密结合，提高拱体承载能力。

技术领域

本实用新型涉及涵洞技术领域，更具体地说，涉及一种快速成型的装配式拱形涵洞结构。

背景技术

随着我国经济建设的高速发展，基础设施建设投入不断加大，特别是公路工程的建设不断加快。为了满足通行的需要，在地形陡峭沟谷区修建的公路越来越多，而这些地势低洼的路段需要有排水的要求，对于一些地区沟壑的深度较大，跨径较小，选择桥梁则造价会非常大，因此需要考虑设置涵洞。

涵洞是设置在地下用于导水、传送油气还有交通道路的建筑，在水利工程、矿山开发、修建铁路公路、市政军工等多方面运用。涵洞具有跨度小、数量大、分布广等特点，每个孔穴宽度不超过5米或几个孔穴总体长度不大于8米就属于涵洞，普通的平原地区1000米内设置2座左右，山地地区的路段一般每1000米设置桥洞4座左右，桥涵建设的花费占公路建设总花费的20％以上。

然而目前涵洞建造主要采用支架支模现浇方法，施工周期长，一道涵洞施工周期大约2个月左右，受环境因素影响较大，造价较高，不利于快速施工，严重影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，随着涵洞结构的应用日益广泛，涵洞结构施工的速度和质量直接影响整个公路工程建设，而目前涵洞建造主要采用支架支模现浇方法，施工周期长，为了有效提高涵洞建造施工速度和质量，本技术针对现有涵洞建造施工不足，提出了一种快速成型的装配式拱形涵洞结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种快速成型的装配式拱形涵洞结构，包括预制标准拱块、预埋管道、预应力钢绞线、锚具、吊环、现浇底座(包括底板和侧壁)。该涵洞结构具有施工快速，运输方便，有效提高涵洞建造施工速度和质量。

在本实用新型所述的快速成型的装配式拱形涵洞结构中，所述快速成型的装配式拱形涵洞结构包括预制标准拱块、预埋管道、预应力钢绞线、锚具、吊环、现浇底座。

在本实用新型所述的快速成型的装配式拱形涵洞结构中，所述预制标准拱块由工厂预制运输现场安装，相邻拱块侧面紧密贴合，并且预埋管道。

在本实用新型所述的快速成型的装配式拱形涵洞结构中，所述预埋管道是预埋在预制标准拱块内部，以方便预应力钢绞线通过预埋管道将各拱块连成整体，成拱后通过注浆使孔道填充密实。

在本实用新型所述的快速成型的装配式拱形涵洞结构中，所述预应力钢绞线，是通过预埋管道将每个拱块在水平连接成体，通过吊装形成拱架，并通过张拉使每个拱块紧密贴合。

在本实用新型所述的快速成型的装配式拱形涵洞结构中，所述锚具是预先安装在现浇底座，使预应力钢绞线通过张拉后，使其锚固在底座。

在本实用新型所述的快速成型的装配式拱形涵洞结构中，所述吊环是安装在预制拱块上，使钢绞线水平连接的拱块，通过吊环吊装成拱。

在本实用新型所述的快速成型的装配式拱形涵洞结构中，所述现浇底座(包括底板和侧壁)是由现场支模现浇而成一个整体结构，并在底座设置安置槽，使拱架安装其上。