[实用新型]一种内置有油底壳的整体包装结构

说明书

本实用新型公开了一种内置有油底壳的整体包装结构，包括包装盒，所述包装盒包括盒本体和盒盖，所述包装盒内设有第一油底壳、第二油底壳、前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和隔板，所述第一油底壳上设有第一机油标尺管，第二油底壳上设有第二机油标尺管；所述隔板上设有第一尺管卡槽和第二卡尺管槽，所述第一机油标尺管设置在第一尺管卡槽内，所述第二机油标尺管设置在第二尺管卡槽内。本实用新型提供了一种具有加工方便，油底壳包装后结构紧凑，空间利用率高的油底壳包装结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车产品包装技术领域，尤其是涉及一种内置有油底壳的整体包装结构。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳运输过程中，需要进行包装，防止其在运输过程中出现损伤。油底壳上设有机油标尺管，在运输过程中容易出现损伤。现有技术中，运输前需要对油底壳进行特别加固，并在机油标尺管附近设置大量的发泡膜，防止其损坏，这造成了发泡膜的浪费，加固过程比较费时。同时为了防止运输过程中油底壳相互碰撞，损坏机油标尺管，油底壳往往单独设置，运输时空间利用率低，从而提高了运输成本。

中国专利申请公开号CN202765589U，公开日为2013年03月06日，名称为“荆众油底壳衬垫”，公开了一种荆众油底壳衬垫，具有重型厚壁塑料吸塑衬垫，实现汽车零部件的荆众油底壳与运载吸塑衬垫工具的最佳匹配，进而实现精密、高效的物流。但是该装置仍需要配合其它包装设备一起使用，且由于其形状和大小固定，至适用于一种型号的油底壳，适应性差，该油底壳衬垫形状复杂，加工成本高。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供一种具有加工方便，油底壳包装后结构紧凑，空间利用率高的内置有油底壳的整体包装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种内置有油底壳的整体包装结构，包括包装盒，所述包装盒包括盒本体和盒盖，所述包装盒内设有第一油底壳、第二油底壳、前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和隔板，所述第一油底壳上设有第一机油标尺管，第二油底壳上设有第二机油标尺管；所述前侧板、后侧板、左侧板和隔板围成第一空间，第一油底壳设置在第一空间内，前侧板、后侧板、左侧板和隔板夹紧第一油底壳；所述前侧板、后侧板、右侧板和隔板围成第二空间，第二油底壳设置在第二空间内，前侧板、后侧板、右侧板和隔板夹紧第二油底壳；所述隔板上设有第一尺管卡槽和第二卡尺管槽，所述第一机油标尺管设置在第一尺管卡槽内，所述第二机油标尺管设置在第二尺管卡槽内。上述技术方案中，内置有油底壳的整体包装结构可以同时安装两个油底壳，所述左侧板和右侧板可以防止油底壳左右移动，所述前侧板和后侧板可以防止油底壳前后移动，所述隔板可以防止两个油底壳相互碰撞。所述的两个油底壳错位放置，可以使两个油底壳距离靠近，有效节约空间。隔板上设有第一尺管卡槽和第二卡尺管槽，使第二机油标尺管与槽间存在间隙，避免第二机油标尺管与隔板摩擦对其造成损伤。

作为优选，所述前侧板上设有第一安装卡槽、第二安装卡槽和第三安装卡槽；所述后侧板上设有第四安装卡槽、第五安装卡槽和第六安装卡槽；所述左侧板上设有第一卡接部和第四卡接部，所述隔板上设有第二卡接部和第五卡接部，所述右侧板上设有第三卡接部和第六卡接部；所述第一安装卡槽与第一卡接部卡接，第二安装卡槽与第二卡接部卡接，第三安装卡槽与第三卡接部卡接，第四安装卡槽与第四卡接部卡接，第五安装卡槽与第五卡接部卡接，第六安装卡槽与第六卡接部卡接。通过实施上述技术方案，前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和隔板可以拆成独立的平板，便于其加工完成后的运输，降低其本身的运输成本，在使用场所可以进行快速组装。油底壳运输完成后，可以对其进行回收，进行多次使用，降低包装结构的适用成本。