[实用新型]增强用玄武岩纤维粒子绳及绳网

说明书

本实用新型提供了一种增强用玄武岩纤维粒子绳及绳网，属于增强材料技术领域。它包括玄武岩纤维有捻纱，其特征在于，所述的玄武岩纤维有捻纱上相互间隔的设有若干塑料粒子。本实用新型与基体材料的摩擦力明显提高，当车轮滚过路面时，车轮造成的挤压力能以拉力的形式传递给所述玄武岩纤维粒子绳，从而最大限度地发挥抗拉强度高的优势，减少路面出现车辙、裂缝的概率。

技术领域

本实用新型属于增强材料技术领域，涉及一种增强用玄武岩纤维粒子绳及绳网。

背景技术

传统的增强材料主要为钢筋，用于水泥混凝土中以提高抗弯性能。然而，钢筋作为金属材料，耐腐蚀能力一般。用钢筋增强的水泥混凝土铺成的路面，在长期雨淋日晒的环境下，很容易因为钢筋被腐蚀而承受不了车辆的重量，从而出现裂缝。因此，目前用于增强水泥混凝土，沥青混凝土等的主要材料为玄武岩纤维及其复合材料。玄武岩纤维是一种天然的无机非金属纤维，比重轻、强度高、耐酸碱、耐腐蚀、耐紫外线、耐久性好、电绝缘、绿色环保，另外，与水泥混凝土和沥青混凝土的相容性良好，增强效果显著。

通过在水泥混凝土或沥青混凝土道路中，添加玄武岩纤维有捻纱，可以提高路面对车轮碾压的承受能力，减少车辙的产生。通常，将玄武岩纤维有捻纱称为增强材料，将水泥混凝土或沥青混凝土称为基体材料。

玄武岩纤维有捻纱，是由多根玄武岩纤维原丝经过加捻和并股而成的纱线。对玄武岩纤维原丝加捻，可以增加玄武岩纤维与基体材料的摩擦力，能更充分地发挥玄武岩纤维有捻纱的增强作用，而且成本低，工艺简单。然而，玄武岩纤维有捻纱与基体材料的摩擦力依然不够大，对基体材料的增强作用无法满足实际需求。玄武岩纤维有捻纱与基体材料的摩擦力需进一步加强，以进一步提高路面抗车辙、抗裂缝的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种增强用玄武岩纤维粒子绳。

本实用新型的另一目的是提供用增强用玄武岩纤维粒子绳制作的绳网。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种增强用玄武岩纤维粒子绳，包括玄武岩纤维有捻纱，其特征在于，所述的玄武岩纤维有捻纱上相互间隔的设有若干塑料粒子。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述的塑料粒子沿玄武岩纤维有捻纱轴向等间隔设置。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述的塑料粒子的形状、大小相同。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述的塑料粒子的横截面积与玄武岩纤维有捻纱的横截面积比在1：10-100之间。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述的塑料粒子沿玄武岩纤维有捻纱轴向的长度与玄武岩纤维有捻纱的直径比在1:2-10之间。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述的玄武岩纤维有捻纱穿过塑料粒子的正中心。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述的塑料粒子为ABS粒子、PC粒子或PA粒子中的一种或几种。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述的增强用玄武岩纤维粒子绳通过以下方法制得，包括以下步骤：

A、将玄武岩纤维有捻纱穿过注塑机模具，

B、注塑，将粒子固定在玄武岩纤维有捻纱上，

C、将玄武岩纤维有捻纱沿轴向移动一段距离后，再次注塑，将第二批粒子固定在玄武岩纤维有捻纱上，

D、重复步骤C，直至完成。

在上述的增强用玄武岩纤维粒子绳中，所述步骤C中移动的距离不大于40cm。

一种用上述的增强用玄武岩纤维粒子绳制作的绳网，所述的绳网包括若干纵横交错排列的增强用玄武岩纤维粒子绳。