[实用新型]一种自动收卡支付设备

说明书

本实用新型涉及一种自动收卡支付设备，用在公路的收费站中，具有收卡箱体，收卡箱体的外侧面上设有显示屏、吞卡口、刷卡屏、领取发票窗口、支付区和未读卡托盘；收卡箱体内设有吞卡机构及收卡框，该吞卡机构具有吞卡主体、翻转平台、读写器写卡天线，吞卡主体连接吞卡口；翻转平台设置在吞卡主体入卡路径上，翻转平台翻转后可通过收卡通道连接收卡框及通过未读卡通道连接未读卡托盘。利用卡片的自身重量从高往低跌落到设定翻转平台内，通过翻转平台将卡片翻往收卡框或未读卡托盘内，完全取代了传统的利用电动带动皮带齿轮和橡皮压滚轮滚收卡的收卡设备，结构简单，降低了成本，收卡成功率高，装置自身故障率低，实现无人值守收卡支付。

技术领域

本实用新型涉及自动收卡支付设备技术领域，尤其是涉及高速公路自动收卡支付设备。

背景技术

高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。目前我国高速公路绝大部分采用收费还贷方式建路，而高速公路收费是利用IC卡作为载体来传递数据信息，通过数据信息来确定费额从而达到收费的目的，在高速公路的入口车道发卡，出卡车道根据卡的数据信息收费，由于高速公路是全天候工作，收卡人员每天需四班倒，每个车道需4个收卡人员，人工收卡还容易作弊，给国家造成严重损失。所以自动收卡机在高速公路上应用非常必要，收卡机中收卡装置的好坏、收卡成功率和收机自身故障率也就显得尤为重要。随着科技的发展，自动收卡支付设备相继涌现，然而，现有的收卡装置利用电动带动皮带齿轮和橡皮压滚轮收入卡，经常会产生由于卡片未插到位，而收不了卡片的现象。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种自动收卡支付设备，利用卡片的自身重量从高往低跌落方式收卡，减免皮带齿轮和橡皮压滚轮滚收卡的收卡不顺或收不了卡片的现象。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动收卡支付设备，用在公路的收费站中，具有收卡箱体，所述收卡箱体的外侧面上设有显示屏、吞卡口、刷卡屏、领取发票窗口、支付区和未读卡托盘；收卡箱体内设有吞卡机构及收卡框，该吞卡机构具有吞卡主体、翻转平台、读写器写卡天线，吞卡主体设有满足卡片自重滑入的入口连接吞卡口；翻转平台设置在吞卡主体入卡路径上且常态下满足卡片滑入停滞，该翻转平台依据读写器写卡天线读取卡片后发出的指令翻转，翻转平台通过翻转获得两条分流路径，第一条路径通过收卡通道连接收卡框，第二条路径通过未读卡通道连接未读卡托盘。

上述方案中，所述收卡框具有收卡框主体、框盖，框盖活动盖合在收卡框主体上，且框盖留有收卡口连接收卡通道；收卡框安置在震动装置上，震动装置安装在收卡箱体内。

上述方案中，所述翻转平台基于正反转分别连接收卡通道和未读卡通道，翻转平台通过翻转轴安装在支座上，翻转轴连接电机。

上述方案中，所述收卡通道与水平面的角度控制在-30°至-90°之间；收卡通道与未读卡通道呈交叉设计，翻转平台为翘翘板形态。

上述方案中，所述收卡箱体内设有打印装置，打印装置包括打印机、纸框、盖板、滑动线轨及定位磁铁，打印机固定在纸框上，纸框固定在滑动线轨的滑块上，打印机和纸框随滑动线轨的滑块作直线滑动，打印机打印好的发票经领取发票窗口输出。

上述方案中，所述收卡框主体内壁设有缓冲海棉，减小卡片因滑落而损坏。

上述方案中，所述震动装置具有震动电机、震动平台、支撑弹簧、弹簧固定座及收卡框固定碟形螺栓，震动平台具有适配收卡框置放的容装区，容装区的相应侧壁上设有定位滑槽，收卡框的收卡框主体底部设有万向脚轮，收卡框主体的侧边设有定位滑块，该定位滑块对应定位滑槽滑入组装；收卡框固定碟形螺栓锁定在震动平台上而防止收卡框主体与震动平台分离；震动电机驱动震动平台震动。

采用上述结构，本实用新型具有以下有益效果：