[实用新型]一种摄像头支架有效
申请号: | 201821030524.5 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208630504U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 丁成;郭美刚;余松显;韩超;姬广斌 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种摄像头支架,该摄像头支架包括:第一安装部、第二安装部、连接部和格栅安装板。其中第一安装部有一前端面,前端面上开设有一供摄像头镜头露出的开孔;连接部包括矩形槽和在矩形槽内滑动的拉杆,矩形槽与第一安装部固定连接,拉杆的前端插设于矩形槽内,后端与所述第二安装部固定连接;格栅安装板与第二安装部连接。本实用新型实施例中摄像头支架用于汽车前视摄像头的安装,与汽车前格栅连接,该摄像头支架可以进行长度的调节,在汽车前格栅发生变化时,可以通过调节摄像头支架,使其与汽车前格栅配合安装。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,特别涉及一种摄像头支架。
背景技术
随着人们对汽车性能要求的不断提高,很多汽车都安装前视摄像头,传统的前视摄像头支架是固定的,无法调节的,在汽车开发阶段,由于造型等原因,前格栅要不断地进行微调,这样就导致与之安装配接的前视摄像头支架需要不断进行上下前后微调,需要制作不同形状的支架,导致生产成本增加,同时拉长了项目周期。
实用新型内容
本实用新型实施例,提供了一种摄像头支架,以解决当前汽车前格栅调整后摄像头支架无法安装的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种摄像头支架,该摄像头支架包括:第一安装部、连接部、第二安装部和格栅安装板;
所述连接部包括矩形槽和在所述矩形槽内滑动的拉杆,其中,所述矩形槽与所述第一安装部固定连接,所述拉杆的前端插设于矩形槽内,所述拉杆后端与所述第二安装部固定连接;
所述格栅安装板与所述第二安装部连接;
所述第一安装部有一前端面,所述前端面上开设有一供摄像头镜头露出的开孔。
可选的,所述矩形槽上开有多个限位孔;
所述拉杆的前端上设置有与限位孔对应的限位部件。
可选的,所述限位部件包括:卡扣和弹簧;
其中,所述弹簧的一端固定于所述拉杆的前端,另一端与所述卡扣固定连接。
可选的,所述卡扣为圆柱形,且所述卡扣的直径小于所述限位孔的直径。
可选的,所述限位孔的数量为3个。
可选的,所述第一安装部和第二安装部均为中空的箱体结构。
可选的,所述格栅安装板包括第一安装板和第二安装板;所述第一安装板与所述第二安装部的底部的第一边可转动连接,所述第二安装板与所述第二安装部的底部的第二边可转动连接,其中,所述第一边与第二边相对设置;
所述第一安装板上设置有两组第一固定柱,所述两组第一固定柱相对设置;
所述第二安装板上设置有两组第二固定柱,所述两组第二固定柱相对设置;
所述第二安装部的四个棱边处各设置有一个可转动的支撑杆,所述支撑杆的末端设置有挂钩,所述支撑杆通过所述挂钩与对应的第一固定柱或第二固定柱连接。
可选的,所述第一安装板(401)上开设有与车辆的前格栅配合的第一安装孔;
所述第二安装板(402)上开设有与车辆的前格栅配合的第二安装孔。
可选的,所述第一安装孔和第二安装孔的数量均为1个。
与现有技术相比,本实用新型的实施示例所提供的摄像头支架,至少具有以下效果:
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