[实用新型]标志船牵引绳的换绳装置

说明书

本实用新型公开了一种标志船牵引绳的换绳装置，包括固定块、固联于固定块两端的导向块，其特征在于在固定块内设有两组以上、每组两个的通孔，导向块均设有与通孔垂直的导向孔，一主牵引绳穿过两导向块的导向孔，一备用牵引绳穿过至少一导向块的导向孔，两个以上的U形骑马螺栓穿过各自的通孔并固定两导向块之间的主牵引绳和备用牵引绳，在固定块另一侧的U形骑马螺栓的两头部均设有锁紧螺母。本实用新型具有两根牵引绳，且固定可靠、不易脱落，可方便的实现换绳，高效清除牵引绳上的缠绕物。

技术领域

本实用新型涉及一种用于标志船牵引绳的换绳装置。

背景技术

标志船是江河航道上日夜为行船指引航道的助航设施，它是利用钢丝牵引绳联接锚石定位；因为长江中上游地区为山区航道，水位常年涨退落差大，特别是进入每年5至10月份洪水期，长江因涨水导致长江水流流速增大，水位上涨，沿江渣草垃圾，如江面上水草、浮木、塑料袋、芦苇等漂浮物随水流大量冲入长江，渣草冲入长江后会大量缠绕在标志船牵引钢丝绳上，如不及时清除，由于缠绕渣草垃圾量大，钢丝绳无法承受住因缠绕造成的重量和水流冲击阻力，导致标志船位移、流失、甚至翻沉的情况时有发生，对水上行船构成严重安全危险，所以清除缠绕标志船牵引钢丝绳的渣草垃圾，成为航道局生产维护航道安全的重要工作。目前多采用人工方式来清除悬挂缠绕在牵引绳上的渣草，但由于现有的标志船只有一根牵引绳，无法实现换绳，清除的工具主要有铁钩、砍刀、高枝油锯，或直接用手，清除效率较低，劳动强度非常大，而且对作业人员的生命安全构成较大的安全隐患；还有的通过长杆一端的电动锯齿或锯片来切割钢缆上的渣草等附着物；该装置采取背负方式软连接，便于单人操作，但在使用过程中由于锯链易被杂渣草卡住使负荷加重，导致汽油机自动熄火，易损部件特殊购买不方便；其它的还有在钢缆入水处设置V型护板，当有渣草缠绕于护板上，护板可在一定角度内摆动，借助水流冲击力冲刷护板上的渣草；该方法虽然可以转移一部分杂物，但当杂物数量较多或体型较大时，旋转装置发挥作用就不明显。

根据相关统计，清除一个标志船的牵引绳上的渣草一般需要0.5-1个小时，缠绕多的甚至达到1-2个小时；若在涨水期间，缠绕物连续不断的涌来，一天内清除缠绕物的时间可能长达13小时，清除缠绕物占汛期航道维护工作量的80%以上，提高了维护成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种标志船牵引绳的换绳装置，它具有两根牵引绳，且固定可靠、不易脱落，可方便的实现换绳，可高效清除牵引绳上的缠绕物。

为达到上述目的，本实用新型的标志船牵引绳的换绳装置，包括固定块、固联于固定块两端的导向块，其特征在于在固定块内设有两组以上、每组两个的通孔，导向块均设有与通孔垂直的导向孔，一主牵引绳穿过两导向块的导向孔，一备用牵引绳穿过至少一导向块的导向孔，两个以上的U形骑马螺栓穿过各自的通孔并固定两导向块之间的主牵引绳和备用牵引绳，在固定块另一侧的U形骑马螺栓的两头部均设有锁紧螺母。

通过U形骑马螺栓和锁紧螺母可将主牵引绳和备用牵引绳牢固的固定在固定块上，防止脱落；两导向块可控制主牵引绳和备用牵引绳的取向；

使用时，将主牵引绳的下端与水中的锚石固联，其上端系于标志船上，同时固定块与导向块均置于水下；需清除主牵引绳上的渣草时，将备用牵引绳一端拉出水面、系于标志船上，将主牵引绳的上端解开、抛入水中，利用水流自然流速冲刷、清除主牵引绳上的渣草；本实用新型可方便的实现换绳，可高效清除牵引绳上的缠绕物；

作为本实用新型的进一步改进，在导向块上均设有分隔螺栓，分隔螺栓垂直于导向孔，分隔螺栓的下端为圆锥体且至少一个圆锥体位于主牵引绳和备用牵引绳之间；分隔螺栓可对主牵引绳和备用牵引绳进行辅助定位，也利于防止二者的缠绕；

作为本实用新型的进一步改进，所述导向孔的两侧为弧形，导向孔的宽度与主牵引绳和备用牵引绳的宽度之和相当；通过分隔螺栓的圆锥体对主牵引绳和备用牵引绳的挤压，可方便的辅助定位；