[实用新型]一种汽车零件喷漆设备

说明书

本实用新型涉及喷漆设备领域，公开了一种汽车零件喷漆设备，包括传送机构和喷涂机构，喷涂机构包括底座，底座上滑动设有喷筒，喷筒的轴向与传送带的传送方向垂直，喷筒靠近传送带的一端连接有单向喷漆管和单向吸漆管，单向吸漆管连通有油漆箱；喷筒内设有间隙配合的活塞，活塞远离单向喷漆管的一端固定连接有连杆，连杆远离活塞的一端伸出喷筒并固定在底座上；底座的外侧转动设有转轮，转轮的偏心部位上铰接有摆杆，摆杆远离转轮的一端与喷筒之间铰接有摆臂，且摆臂上与摆杆铰接的一端还铰接有斜杆，斜杆远离摆臂的一端转动连接在底座上。通过本实用新型能够防止相邻换挡摇臂之间的传送带染上油漆，避免换挡摇臂沾上油漆而糊花。

技术领域

本实用新型涉及喷漆设备领域，具体涉及一种汽车零件喷漆设备。

背景技术

换挡摇臂是发动机的重要组成部件，在汽车行业具有重要应用。在换挡摇臂的生产加工过程中，为了保证换挡摇臂的实用性能和使用寿命，防止换挡摇臂生锈腐蚀，需要在换挡摇臂表面涂上油漆。

现有的涂漆装置通常包括传送机构和喷漆机构，传送机构通常为传送带。喷漆时，由传送带将换挡摇臂运送至喷漆机构处进行喷漆加工。过程中，为了避免换挡摇臂喷漆时对相邻的换挡摇臂造成影响，因此在传送带上摆放换挡摇臂时，相邻换挡摇臂之间通常保留有适当的间距，而喷漆机构通常采用连续喷漆作业，由此导致相邻换挡摇臂之间的传送带也被喷上油漆，因而在将该批换挡摇臂翻面进行反面喷漆时，传送带上粘附的油漆容易粘附在换挡摇臂已经喷好油漆的一面，导致换挡摇臂已完成加工的一面糊花，影响了换挡摇臂的加工质量。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种汽车零件喷漆设备，以防止相邻换挡摇臂之间的传送带染上油漆，避免换挡摇臂沾上油漆而糊花。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车零件喷漆设备，包括传送机构和喷涂机构，喷涂机构包括底座，底座上滑动设有喷筒，喷筒的轴向与传送带的传送方向垂直，喷筒靠近传送带的一端连接有单向喷漆管和单向吸漆管，单向吸漆管连通有油漆箱；喷筒内设有间隙配合的活塞，活塞远离单向喷漆管的一端固定连接有连杆，连杆远离活塞的一端伸出喷筒并固定在底座上；底座的外侧转动设有转轮，转轮的偏心部位上铰接有摆杆，摆杆远离转轮的一端与喷筒之间铰接有摆臂，且摆臂上与摆杆铰接的一端还铰接有斜杆，斜杆远离摆臂的一端转动连接在底座上。

本方案的原理是：底座作为基座，为各部件的安装提供基础，保证各结构的稳定连接。喷筒用于对传送带上的换挡摇臂喷漆。活塞在喷筒内往复滑动，使得油漆由单向吸漆管间歇进入喷筒内进行自动补漆，并令喷筒内的油漆由单向喷漆管间歇喷出至传送带上的换挡摇臂上，实现对零件的间歇喷漆加工。转轮作为驱动件，在外部动力下转动时能够带动各部件运动而控制活塞在喷筒内的往复运动。当转轮转动时，将带动摆杆摆动，摆杆带动摆臂摆动，进而实现对喷筒的往复运动控制。由于活塞通过连杆固定在底座上，当喷筒往复运动时，活塞相对喷筒发生往复运动而实现对油漆的往复抽喷。喷筒喷漆时，对换挡摇臂进行喷漆加工；喷筒抽漆时，停止向换挡摇臂喷出油漆，由此避免将油漆喷至相邻换挡摇臂之间的传送带上，进而防止相邻换挡摇臂之间的传送带受到油漆的污染，保证换挡摇臂的后续加工质量。

本方案的优点是：

1、采用活塞式结构间歇喷漆的方式进行喷漆加工，有效解决了油漆喷至相邻换挡摇臂之间的传送带上而对传送带造成污染的问题，且同时采用间歇抽漆补漆的方式，保证了每次喷漆的漆量充足，避免了采用连续式喷漆引起的后续压力不足而导致喷漆量减少的问题，保证对换挡摇臂的均匀有效喷漆加工。

2、采用喷筒移动来实现活塞与喷筒的相对运动，相比直接移动活塞，减小了活塞受到的推力作用，防止活塞与活塞连杆之间发生断裂，保证结构的稳固。

3、采用斜杆的连接结构，加强了摆臂与底座之间的连接稳定性，保证结构的稳定耐用。