[实用新型]一种汽车加工用固定性能好的零件夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车加工用固定性能好的零件夹持装置，包括安装底座，所述安装底座两侧的两端均焊接有固定耳座，且固定耳座的顶部外壁通过螺纹连接有固定螺栓，所述安装底座的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有轴承座，两个所述轴承座的内壁转动连接有同一个水平放置的丝杆，所述丝杆的圆周外壁通过螺纹连接有第二滑块，且第二滑块的顶部外壁通过螺栓连接有液压缸，所述液压缸的顶部外壁通过螺栓连接有安装块，且安装块一侧外壁通过螺栓连接有伺服电机。本实用新型通过启动步进电机，通过丝杠上的旋向相反的第一螺纹和第二螺纹，带动两个第一滑块往中间来将零部件夹紧，第一滑块上设置有磁石，能够将零件更加稳定的夹持。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车加工用固定性能好的零件夹持装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，它是由卡尔·本茨发明的一种现代交通工具，20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,汽车工业已成为世界最大的制造工业。

汽车生产过程中需要对零件进行加工，而加工中就需要用到夹持装置，但是现在的夹持装置对汽车零件的固定效果差，因此亟需一种汽车加工用固定性能好的零件夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车加工用固定性能好的零件夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车加工用固定性能好的零件夹持装置，包括安装底座，所述安装底座两侧的两端均焊接有固定耳座，且固定耳座的顶部外壁通过螺纹连接有固定螺栓，所述安装底座的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有轴承座，两个所述轴承座的内壁转动连接有同一个水平放置的丝杆，所述丝杆的圆周外壁通过螺纹连接有第二滑块，且第二滑块的顶部外壁通过螺栓连接有液压缸，所述液压缸的顶部外壁通过螺栓连接有安装块，且安装块一侧外壁通过螺栓连接有伺服电机，且伺服电机的输出端通过联轴器连接有转动轴，且转动盘一侧顶部外壁通过铰链铰接有电控伸缩杆，转动盘一侧底部外壁通过螺栓连接有支撑杆，所述电控伸缩杆和支撑杆的一侧外壁通过铰链铰接有同一个夹持板，且夹持板的顶部外壁通过螺栓连接有步进电机，且步进电机的输出端通过螺栓连接有丝杠，所述丝杠的两端外壁均通过螺纹连接有第一滑块，且第一滑块内壁均设置有磁石。

优选的，所述丝杠两端圆周外壁均设置有第一螺纹和第二螺纹，且第一螺纹和第二螺纹的旋转方向相反。

优选的，两个所述第一滑块相对的一侧均通过螺钉连接有橡胶垫，且橡胶垫一侧外壁刻有防滑纹。

优选的，两个所述第一滑块的两侧外壁设置有同一根水平放置的限位杆，且限位杆的两端与夹持板两侧内壁固定连接。

优选的，所述步进电机、电控伸缩杆、伺服电机和液压缸通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有处理器。

优选的，所述安装底座顶部外壁开设有导向槽，且导向槽的内壁滑动连接有限位块，且限位块的顶部外壁通过螺栓与第二滑块底部外壁相连接。

优选的，所述丝杆的一端外壁上焊接有手持转轮盘，且手持转轮盘的一侧外壁上焊接有偏心销钉，偏心销钉的一端外壁上套接有转动套筒。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的安装底座和固定耳座，能够对该装置起到较强的支撑作用，同时又便于该装置的固定和与其他装置的配合使用。

2.通过启动步进电机，通过丝杠上的旋向相反的第一螺纹和第二螺纹，带动两个第一滑块往中间来将零部件夹紧，第一滑块上设置有磁石，能够将零件更加稳定的夹持，便于工作人员对零件操作加工。