[实用新型]回路环和外转子电动机有效
申请号: | 201821006479.X | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208623414U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 约翰内斯·费伦巴赫;伊丽莎白·克里格;费尔克尔·龙巴赫 | 申请(专利权)人: | 依必安-派特圣格奥尔根股份有限两合公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;严彩霞 |
地址: | 德国圣*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回路环 外转子电动机 容置部 永磁体 本实用新型 弯曲臂 固定安置 整体形成 周向分布 周向弯曲 夹紧力 施加 安置 | ||
本实用新型涉及一种用于外转子电动机的回路环,具有沿所述回路环的周向分布于径向内侧的、用于各固定安置一个永磁体的容置部,其中所述容置部中的每一个均具有至少一个整体形成在所述回路环上的弯曲臂,所述弯曲臂能够至少弹性地沿周向弯曲,从而适于对可安置在相应容置部中的永磁体施加夹紧力以固定所述永磁体。本实用新型还涉及一种具有该回路环的外转子电动机。
技术领域
本实用新型涉及一种用于外转子电动机的回路环 (Rückschlussring)以及一种具有该回路环的外转子电动机。
背景技术
电动机或电机使用回路环,以便对永磁体的全部磁力加以利用。回路环大多是用铁磁材料、特别是铁制成。在已知的现有技术中,既有一体式的回路环,也有由数个板材构成的回路环。在内转子电动机中,永磁体容置在转子上并且被周边的板材几何结构保持住。在外转子电动机中,永磁体固定在回路环的径向内侧,传统上是通过粘接方式或者借助附加的紧固元件实现这一固定。胶粘剂的使用不利于处理过程并且会污染安装装置。附加紧固元件的使用会增加零部件数量,提高处理成本,还会增大安装难度。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种将永磁体固定在用于外转子电动机的回路环上的可能性,这种可能性更为简单并且在成本上也是有利的。
这个目的通过以下特征组合而达成。
本实用新型提出一种用于外转子电动机的回路环,具有沿回路环的周向分布于径向内侧的、用于各固定安置一个永磁体的容置部。每个容置部均具有至少一个整体形成在回路环上的弯曲臂,该弯曲臂能够至少弹性地沿周向弯曲。通过弹性可弯性,至少一个弯曲臂适于对可安置在相应容置部中的永磁体施加夹紧力以固定该永磁体。
容置部具有实质上与永磁体形状相符的形状,因此每个容置部中各插设一个永磁体。永磁体优选地实质上呈立方形。将永磁体插入容置部时,相关容置部上的弯曲臂可沿周向弹性弯曲,从而对处于插入状态的永磁体施加持久的夹紧力并且将永磁体紧固在容置部中。为此,弯曲臂优选布置在相应容置部的周缘上,并且产生一个沿周向作用于相应永磁体的指向周向的侧面的夹紧力。除弹性弯曲外,弯曲臂还能塑性变形,其中在插入永磁体时,弯曲臂除了弹性夹紧力外还会在相应的容置部中经历塑性变形所引起的压配合。
通过将弯曲臂直接地整体设置在回路环上,不需要使用须额外进行安装的紧固元件。根据本实用新型,永磁体仅通过夹紧力或压配合就可被紧固在回路环上,不必进行粘接。
在有利的实施变体中提出:容置部和至少一个弯曲臂一体形成在回路环上。回路环优选由电工钢板构成,其中弯曲臂和容置部在冲压过程中在回路环上一体形成或冲压而成。
所述回路环的改进方案提出:每个容置部均具有数个(mehrere) 沿轴向以预定距离隔开的弯曲臂,所述弯曲臂各自确定一个夹紧位置。如此一来,相应的永磁体顺着其轴向延伸被紧固在数个夹紧位置上。此外实现了:在各距离以内分别设有由堆叠板片构成的板叠。由此,夹紧位置和板叠顺着永磁体的轴向延伸交替排布。
在所述回路环的实施变体中,至少一个弯曲臂在周向上可以不受限制地向外偏移。因此不存在对永磁体的几何限制。也能对永磁体的尺寸偏差进行补偿。
此外,所述回路环的以下实施例是有利的:容置部在其径向向内的一侧上(也就是朝旋转轴)敞开,使得插入容置部的永磁体在径向内侧上能够无覆盖地被固定在回路环上。与将用于永磁体的插入腔构建为封闭式的解决方案相比,这能提高功率并且有利于散热。
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