[实用新型]一种汽车内饰件加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件加工用夹具，包括底板，所述底板的上侧设有与其转动连接的转动轴，所述转动轴的外侧壁上对称设有与其固定连接的连接杆，其中一个所述连接杆的一端设有与其固定连接的第一夹持装置，另一个所述连接杆的一端设有与其固定连接的第二夹持装置，所述转动轴上套接有与其固定连接的挡板，所述转动轴上套接有限位装置，所述底板内设有与其固定连接的挡块的挡块的一侧设有与其转动连接的第二螺纹杆。本实用新型的优点在于将圆柱形内饰件和板材内饰件的夹具组合在一起，通过转动轴带动不同的夹具转动，实现根据内饰件的形状，选取合适的夹具对内饰件进行夹紧，装置结构简单，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工装置技术领域，尤其涉及一种汽车内饰件加工用夹具。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经进入千家万户，汽车作为较为便利的出行工具，其生产的数量不断的增加，汽车除了框架、传动装置除外还有大量的内饰件；

但是现有的应用与汽车内饰件加工用的夹具结构较为简单，对于不同形状的内饰件需要不同的夹具夹紧，设计生产夹具需要大量的费用，导致汽车内饰件的加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的应用与汽车内饰件加工用的夹具结构较为简单，对于不同形状的内饰件需要不同的夹具夹紧，设计生产夹具需要大量的费用，导致汽车内饰件的加工成本较高，而提出的一种汽车内饰件加工用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车内饰件加工用夹具，包括底板，所述底板的上侧设有与其转动连接的转动轴，所述转动轴的外侧壁上对称设有与其固定连接的连接杆，其中一个所述连接杆的一端设有与其固定连接的第一夹持装置，另一个所述连接杆的一端设有与其固定连接的第二夹持装置，所述转动轴上套接有与其固定连接的挡板，所述转动轴上套接有限位装置，所述底板内设有与其固定连接的挡块的挡块的一侧设有与其转动连接的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端贯穿底板的一侧，所述底板的上侧设有滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的支撑杆，所述第二螺纹杆贯穿支撑杆并与其螺纹连接。

优选的，所述第一夹持装置由套筒、两个伸缩装置和滑板组成，所述套筒的一侧与其中一个连接杆的一端固定连接，所述套筒的外侧壁上对称设有滑孔，所述滑板的两端插设在滑孔中并与其滑动连接。

优选的，所述伸缩装置与套筒的内侧壁固定连接，所述伸缩装置由伸缩杆和第一弹簧组成，所述第一弹簧套接在伸缩杆上并与其滑动连接，所述滑板远离伸缩装置的一侧设有卡槽。

优选的，所述第二夹持装置由箱体、两个夹持板和第一螺纹杆组成，所述箱体的一侧与另一个连接杆的一端固定连接，所述箱体远离连接杆的一侧设有连接槽，两个所述夹持板的一端插设在连接槽中并与其滑动连接，所述箱体的竖直方向上插设有与其转动连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿夹持板并与其螺纹连接。

优选的，所述限位装置由限位盘和插杆组成，所述限位盘套接在转动轴上并与其滑动连接，所述限位盘的下侧设有多个与其固定连接的插杆，所述底板的上侧设有多个与插杆卡接的插槽，所述转动轴上套接有与其滑动连接的第二弹簧，所述第二弹簧位于挡板和限位盘之间。

优选的，所述支撑杆远离底板的一端设有与其固定连接的连接板，所述连接板靠近套筒的一侧设有与其固定连接的抵紧块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、首先将圆柱形内饰件和板材内饰件的夹具组合在一起，通过转动轴带动不同的夹具转动，实现根据内饰件的形状，选取合适的夹具对内饰件进行夹紧，装置结构简单，成本较低；

2、其次在装置上加设对转动轴的限位装置，通过限位装置对转动轴进行限位，防止在加工过程中转动轴转动，同时在装置上加设抵紧装置，通过抵紧装置对内饰件进行抵紧，从而提高内饰件被夹持的稳定性。