[实用新型]一种具有对车轮辐板进行烘干的自动除锈装置

说明书

本实用新型公布了一种具有对车轮辐板进行烘干的自动除锈装置，包括机架，机架上设有安装板，安装板上设有托盘，托盘通过驱动皮带与第一伺服电机连接；安装板的下端设有滑动架，滑动架设有第二丝杆轴、轴承座和驱动电机，第二丝杆轴上设有升降气缸，升降气缸上设置有支撑板和剪叉式升降架，剪叉式升降架与储液盒连接，安装板上开设有开口，机架上设有清洗和烘干机构。本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种具有对车轮辐板进行烘干的自动除锈装置，该装置采用除锈剂进行半浸泡式转动除锈，除锈的同时对辐板锈斑进行刷洗以及后续对辐板进行烘干，除锈效果好，同时具有对不同样式的辐板进行除锈，自动化程度高，无需人工进行后处理。

技术领域

本发明属于除锈领域，特别涉及对车轮对辐板进行除锈，具体为一种具有对车轮辐板进行烘干的自动除锈装置。

背景技术

随着铁路运输的一次又一次的提速，对整车及其派件的制造质量要求越来越高，同时对客（货）车的厂修、段修的质量要求更高。修车中最重要的是下体修理，而在下体修理中最重要的是行走部位的轮对修理。

轮对的轴身除锈探伤而整个辐板面的除锈探伤工作才兴起不久，其原因是辐板面曲线状，而轮径和轮对距离大小又不一致，再一就是轮对样式又多，故此给辐板除锈带来很大难度；虽然现有的除锈设备已解决对同一轮径进行除锈，但轮缘部位清理不干净，仍需要人工进行后续处理，若碰到轮对距离不同时，无法实现打磨机构与所需要打磨部位的精准定位；若采用除锈剂进行除锈，虽然除锈效果好，但除锈完后的辐板上仍有锈斑，需要进行擦拭，除锈完毕后还需要清水将除锈剂清理，再对其进行烘干处理，这两种方式均需要人工进行后续处理，无法保证定位精准而实现自动化除锈，工人的劳动强度大。

发明内容

本发明的目的是针对以上问题，提供一种具有对车轮辐板进行烘干的自动除锈装置，该装置采用除锈剂进行半浸泡式转动除锈，除锈的同时对辐板锈斑进行刷洗以及后续对辐板进行烘干，除锈效果好，同时具有对不同样式的辐板进行除锈，自动化程度高，无需人工进行后处理。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案是：一种具有对车轮辐板进行烘干的自动除锈装置，它包括机架；其特征在于，所述机架上设置有安装板，所述安装板上设置有用于承载辐板轴的托盘，所述托盘的中心轴通过驱动皮带与第一伺服电机连接，所述的第一伺服电机设置在安装板上；所述安装板下端与机架形成一容腔，所述容腔内设置有滑动架，所述滑动架的两侧端中部设置有轴承座和驱动电机，第二丝杆轴连接轴承座和驱动电机，所述第二丝杆轴两侧的螺纹旋向相反，螺纹旋向相反的第二丝杆轴上均设置有与第二丝杆轴螺纹连接的气缸座，所述气缸座上设置有升降气缸，所述升降气缸上设置有支撑板和剪叉式升降架，所述的支撑板承接于滑动架的上侧，所述剪叉式升降架与储液盒连接，位于辐板下端的安装板上开设有容储液盒伸出的两个开口；位于辐板的上端机架设置有上底板，所述上底板上设置有支撑杆，所述支撑杆连接有下底板，所述下底板的中部固定有第二伺服电机，所述第二伺服电机的转轴连接转动盘，所述转动盘上开设有彼此相距90度的四个安装槽，所述的四个安装槽内均设置有导轨，所述导轨上滑动设置有滑板，彼此相距度的滑板上分别间隔有清洗板和烘干板，所述的清洗板和烘干板与转动盘之间通过复位弹簧连接，所述下底板的两端设置有顶推气缸，所述顶推气缸位于安装槽的正上端；所述的清洗板与烘干板分别具有一清洗区和一烘干区，所述清洗区的两侧相对设置有毛刷，烘干区的两侧相对设有气流喷头，所述清洗区的上端通过水管连接水管接头，气流喷头与烘干支管连接；所述的水管接头位于清洗区的中心位置。

进一步的，在所述对辐板的两侧机架上设置有台架，所述台架上开设有缺口槽，第一丝杆轴穿插两台架和机架，且位于缺口槽处的第一丝杆轴上设置有定位推板，所述定位推板朝向辐板轴的端面上设置有旋转夹紧机构，所述的第一丝杆轴两端螺纹旋向相反，手轮与第一丝杆轴连接。

进一步的，所述的旋转夹紧机构包括一固定板，所述固定板内设置有旋转气缸，所述旋转气缸的推杆末端连接有滑套，所述滑套套设在固定板上，且滑套上设置有距有夹角的两根连杆，所述的两根连杆与导套连接，所述导套滑动设置有套杆上，所述导套上设置有用于驱动辐板轴转动的夹持臂。