[实用新型]一种铸机中包车

说明书

本实用新型公开了一种铸机中包车，包括中包车，所述中包车的一侧外表面靠近顶端位置焊接有连接杆，且连接杆的内部设有多组上滑轮，所述中包车的帝另一侧焊接有座包位，且座包位的内部设有中间包，所述中包车的另一侧外表面靠近底端位置焊接有滑轮架，且滑轮架的内部设有多组下滑轮，所述中包车与座包位的底端外表面之间固定安装有加高钢板。本实用新型所述的一种铸机中包车，首先，通过采用一边耳轴定位，一边平放的座包方式，方便中间罐吊运，节约了换包时间，并且，能够对不同型号的中间包进行限位，可以更好的使用不同形状大小的中间包，避免中间包与中包车之间发生滑动带动一定的危险，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及中包车领域，特别涉及一种铸机中包车。

背景技术

铸机中包车是用于对中间包进行承载运输的移动工具，但随着科技的发展，人们对铸机中包车的要求越来越高，导致传统的铸机中包车备已经无法满足人们的使用需求，人们需要能够更好的与现有设备配合，同时还可以对扩容后的中间包进行固定的铸机中包车；现有铸机中包车在使用时存在一定的弊端，首先，现有的中包车座包位装不下扩容后的中间包，同时现有的连铸机浇铸平台标高无法改动，中包罐加高了160mm，所以现有的中包车不能更好的配合使用，并且，现有的中间包进行了扩容，使得现有的中包车不能更好的使用，同时现有的一种中包车只能对应一种中间包，具有一定的局限性，为此，我们提出一种铸机中包车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种铸机中包车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铸机中包车，包括中包车，所述中包车的一侧外表面靠近顶端位置焊接有连接杆，且连接杆的内部设有多组上滑轮，所述中包车的帝另一侧焊接有座包位，且座包位的内部设有中间包，所述中包车的另一侧外表面靠近底端位置焊接有滑轮架，且滑轮架的内部设有多组下滑轮，所述中包车与座包位的底端外表面之间固定安装有加高钢板，所述座包位的内表面靠近一侧位置焊接有支撑板，所述座包位的顶端外表面靠近另一侧位置焊接与两组耳轴定位架，且耳轴定位架的顶端开设有放置槽，所述座包位的内部中心处开设有预留槽，所述支撑板的顶端外表面设有锯牙护板与调节板，且调节板位于锯牙护板的一侧。

优选的，所述调节板的内部均匀分布开设有引导槽，且引导槽的内部底端外表面镶嵌安装有电动伸缩杆，伸缩电动伸缩杆的顶端外表面焊接有限位销，所述调节板的内部靠近一侧位置通过螺栓安装有微处理器，所述电动伸缩杆的内部中心处靠近顶端位置活动安装有伸缩杆，所述调节板的一侧外表面设有电源接口，所述微处理器的输出端与电动伸缩杆的输入端电性连接，所述微处理器与电动伸缩杆之间设有导线，所述限位销与伸缩轴之间设有压力传感器。

优选的，所述座包位的与中包车之间设有电动机，电动机的内部中心处靠近前端位置设有转动轴，且转动轴外表面焊接有皮带轮，所述下滑轮与皮带轮之间设有皮带。

优选的，所述上滑轮的内部中心处贯穿有固定轴，且上滑轮与固定轴之间设有轴承，所述中包车与座包位之间设有多组肋板。

优选的，所述中包车的一侧外表面设有控制面板，控制面板的前端外表面设有控制按钮与显示，所述加高钢板的厚度为160mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种铸机中包车，通过设置的加高钢板与支撑板，能够更好的配合中间罐等部件，同时可以对中间包进行更好的固定，采用一边耳轴定位，一边平放的座包方式，方便中间罐吊运，节约了换包时间，并且，通过设置的液压杆、限位销与微处理器，能够对不同型号的中间包进行限位，可以更好的使用不同形状大小的中间包，避免中间包与中包车之间发生滑动带动一定的危险，整个铸机中包车结构简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种铸机中包车的整体结构示意图。