[实用新型]一种汽车用轴承

说明书

本实用新型公开的一种汽车用轴承，包括轴承外圈及套设于轴承外圈内部的轴承内圈，轴承外圈与轴承内圈之间设置有保持架组件，保持架组件上安装有若干钢球，轴承外圈、轴承内圈均设有与钢球滑动配合的环形槽道，轴承外圈、轴承内圈配合形成的两端还分别设置有防尘盖组件，防尘盖组件包括对应配合的第一防尘盖和第二防尘盖，第一防尘盖和第二防尘盖均呈环状设置。本实用新型结构简单合理，安装方便，且防尘、密封性较好，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种汽车用轴承。

背景技术

轴承是各机械设备中的一种用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。

轴承在工作时会不断地受到轴向载荷和巨大的冲击载荷。而对于汽车用轴承而言，由于汽车的工作环境恶劣，汽车轴承往往会在高振动的工况运转，加之现有技术中的汽车轴承，其轴承内、外圈之间通常是采用一体式防尘盖，使得在高速运转过程中，不仅容易造成轴承润滑脂的泄漏、干涸，而且还容易造成泥水和尘埃进入轴承内部，致使轴承寿命大大缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车用轴承，其结构简单合理，安装方便，且防尘、密封性较好，使用寿命较长。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种汽车用轴承，包括轴承外圈及套设于所述轴承外圈内部的轴承内圈，所述轴承外圈与所述轴承内圈之间设置有保持架组件，所述保持架组件上安装有若干钢球，所述轴承外圈、所述轴承内圈均设有与所述钢球滑动配合的环形槽道，所述轴承外圈、所述轴承内圈配合形成的两端还分别设置有防尘盖组件，所述防尘盖组件包括对应配合的第一防尘盖和第二防尘盖，所述第一防尘盖和所述第二防尘盖均呈环状设置；

所述第一防尘盖包括沿径向依次相接的第一弯折部、第一平直部、第二弯折部、第二平直部及第一连接部，所述轴承外圈的端部设置有与所述第一弯折部相对应的第一环状卡槽，所述第一弯折部卡设于所述第一环状卡槽内，所述第一平直部位于所述第二平直部的内侧，所述第一连接部朝所述第二平直部的内侧方向垂直延伸；

所述第二防尘盖包括沿径向依次相接的第三弯折部、第三平直部、第四弯折部、第四平直部及第二连接部，所述轴承内圈的端部设置有与所述第三弯折部相对应的第二环状卡槽，所述第三弯折部卡设于所述第二环状卡槽内，所述第三平直部位于所述第四平直部的内侧，所述第二连接部的纵截面呈“匚”形设置，所述第一连接部活动伸入于所述第二连接部内。

进一步地，所述第一防尘盖、所述第二防尘盖均采用弹性材料制成。

进一步地，所述第一平直部与所述第二平直部呈平行设置。

进一步地，所述第三平直部与所述第四平直部呈平行设置。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的汽车用轴承，通过设置由第一防尘盖与第二防尘盖配合构成的防尘盖组件，装配时，使第一防尘盖的第一弯折部卡设于轴承外圈的第一环状卡槽内，第二防尘盖的第三弯折部卡设于轴承内圈的第二环状卡槽内，并在第二防尘盖设置纵截面呈“匚”形的第二连接部，使第一防尘盖的第一连接部活动伸入于第二连接部内。与现有技术相比，通过采用上述装配结构，在第一连接部与第二连接部的配合作用下，能够有效提高防尘盖组件整体的防尘、密封效果，即使在恶劣环境下高速运转，也不易造成本实用新型内部的润滑脂因泄漏而出现干涸，而且也能够有效防止泥水和尘埃进入轴承内部，从而保障了轴承工作性能的可靠性，延长了使用寿命。本实用新型结构设置简单合理，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。