[实用新型]球头盖板扭转测试台

说明书

本实用新型公开了球头盖板扭转测试台，属于球头盖板测试技术领域。它包括箱体，箱体的内部为框架结构，箱体的侧壁上固定连接有球头固定块，球头固定块远离箱体的侧壁的一侧固定连接有带有盖板的球头本体，箱体的顶部固定连接有定位板，定位板的顶部两端分别固定连接有支架，两个支架之间设有传动轴，传动轴的两端分别与两个支架转动相连，且传动轴的一侧贯穿一个支架，并固定连接有旋转块，旋转块靠近支架的一侧设有夹头组件，夹头组件包括夹头和夹紧块，夹头组件固定套接在传动轴上，旋转块远离夹紧块的固定连接有两个插块。实现了对球头本体上的盖板扭转耐久后脱离力的特殊性能要求进行模拟试验的目的。

技术领域

本实用新型涉及球头盖板扭转测试台，属于球头盖板测试技术领域。

背景技术

在换挡器球头上加入盖板，目的是在盖板上显示汽车挡位的使用流程，即标记挡位，然而由于盖板和球头不是一体成型的，所以在应对当前汽车行业中，对汽车零部件要求越来越高的情况下，需要对换档器球头盖板的扭转耐久后的脱离力的特殊性能要求进行模拟试验。

然而在现有技术中，没有出现进行模拟试验的装置，故无法判断换档器球头盖板的扭转耐久后脱离力的特殊性能，从而导致缺乏换档器球头盖板的扭转耐久后脱离的特殊性能的数据。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供球头盖板扭转测试台，它解决了无法判断换档器球头盖板的扭转耐久后脱离力特殊性能的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

球头盖板扭转测试台，包括箱体，所述箱体的内部为框架结构，所述箱体的侧壁上固定连接有球头固定块，所述球头固定块远离箱体的侧壁的一侧固定连接有带有盖板的球头本体，所述箱体的顶部固定连接有定位板，所述定位板的顶部两端分别固定连接有支架，两个所述支架之间设有传动轴，所述传动轴的两端分别与两个支架转动相连，且所述传动轴的两端分别贯穿两个支架，所述传动轴的一端固定连接有固定柱，所述固定柱上设有夹紧块，且所述夹紧块夹在固定柱上，所述夹紧块远离固定柱的一端固定连接有旋转块，所述旋转块远离夹紧块的固定连接有两个插块，所述球头本体上的盖板开设有与两个插块相对应的插孔，每个所述插块的一端插进盖板上的插孔内，所述传动轴上固定连接有转动块，所述转动块位于两个支架之间，所述转动块上绕接有牵引绳，所述定位板的顶部固定连接有一对限位块，且一对限位块位于转动块的正下方，所述箱体的底部固定连接有一对气缸，每个所述气缸的顶部分别固定连接有推块，所述牵引绳的每一端分别贯穿限位块固定连接有砝码，每个所述砝码均位于推块的顶部。

作为优选实例，所述球头本体与球头固定块螺纹连接，所述球头固定块通过螺栓固定在箱体的侧壁上。

作为优选实例，所述固定柱与传动轴螺纹连接。

作为优选实例，每个所述支架上均固定设有轴承，所述传动轴的两端分别与两个支架上的轴承固定相连，每个所述传动轴的两端分别套接有定位块，每个所述支架位于两个定位块之间，并每两个所述定位块分别通过螺栓固定在支架上。

作为优选实例，所述旋转块与传动轴焊接。

作为优选实例，两个所述支架的底部均通过螺栓固定在定位板上，所述定位板通过螺栓固定在箱体上。

作为优选实例，每个所述砝码与牵引绳的一端通过螺栓固定在一起。