[实用新型]一种公路道闸管理系统

说明书

本实用新型公开了一种公路道闸管理系统，包括：气缸、传动机构、闸杆和控制系统，控制系统控制气缸动作，气缸与传动结构传动连接，传动机构与闸杆固定连接。本实用新型通过控制系统控制气缸动作，气缸产生的动力传递给传动机构，传动结构带动闸杆水平转动，操作灵活方便、响应速度快、成本低廉、维修方便。

技术领域

本实用新型涉及智能停车场管理技术领域，更具体的说是涉及一种公路道闸管理系统。

背景技术

道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、小区，大厦等物业停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

常用的道闸有着繁杂的布线、配线工作，且现有道闸通常由电机控制，而现有技术不能控制电机的温升，电机容易烧坏，不便于维修，成本较高。

因此，如何提供一种结构简单、成本低廉的公路道闸管理系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种公路道闸管理系统，成本低、响应速度快，维修方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种公路道闸管理系统，包括：气缸、传动机构、闸杆和控制系统，所述控制系统与所述气缸连接，所述气缸与所述传动结构传动连接，所述传动机构与所述闸杆固定连接。

进一步，还包括固定装置，所述固定装置与所述气缸铰接。

进一步，所述气缸包括缸筒、活塞杆、活塞、气口一和气口二，所述气口一和所述气口二均设置在所述缸筒上，所述活塞在所述缸筒内运动，且所述活塞与所述活塞杆连接，所述活塞杆与所述传动机构铰接，所述控制系统控制所述气口一和气口二。

进一步，所述传动机构包括轴承和连杆，所述连杆顶部通过所述轴承与所述活塞杆铰接，且所述连杆顶部与所述闸杆固定连接。

进一步，还包括振动传感器，所述振动传感器位于所述闸杆上，且所述振动传感器与所述控制系统无线传输。

进一步，还包括报警系统，所述报警系统位于所述所述闸杆上，且所述报警系统与所述控制系统无线传输。

进一步，所述闸杆的高度为3m-3.5m。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种公路道闸管理系统，通过控制系统控制气缸的前后伸缩，产生向前或向后的推力，并通过转动机构将向前或向后的推力传递给闸杆，闸杆顺时针转动90°或逆时针转动90°。本实用新型通过气缸实现了闸杆的自动升起和降落，响应速度快，且气缸与现有实现闸杆转动的电机相比，成本低廉，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种公路道闸管理系统顺时针转动90°后的示意图。

图2附图为本实用新型公路道闸管理系统顺时针转动90°后气缸的状态图。

图3附图为本实用新型提供的一种公路道闸管理系统逆时针转动90°后的示意图。

图4附图为本实用新型公路道闸管理系统逆时针转动90°后气缸的状态图。

其中，各部件表示：