[实用新型]一种折叠车车架有效
| 申请号: | 201820988550.2 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN208498573U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 高小兵 | 申请(专利权)人: | 玛格罗兰(香港)有限公司 |
| 主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08;B62B9/00;B62B9/20 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
| 地址: | 中国香港尖沙咀1B*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 主锁装置 折叠车 二道锁 手把管 车架 后轮 活动连接 双重折叠 前轮管 管组 锁定 婴儿 | ||
本实用新型公开并提供了一种设计合理、使用方便且安全性高的具有双重折叠锁定的折叠车车架。本实用新型包括收车主锁装置以及分别活动连接在所述收车主锁装置上的手把管组1、前轮管组以及后轮管组4,所述手把管组1上设置有二道锁机构,所述二道锁机构与所述收车主锁装置相连接。本实用新型适用于婴儿折叠车领域。
技术领域
本实用新型涉及一种折叠车车架。
背景技术
在婴儿折叠车领域中,以往的折叠车车架都是只设置有一个折叠锁,这样在使用者误开的时候容易造成车内婴儿的危险。同时以往的折叠车的收车方式步骤繁琐,不方便出行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种设计合理、使用方便且安全性高的具有双重折叠锁定的折叠车车架。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括收车主锁装置以及分别活动连接在所述收车主锁装置上的手把管组、前轮管组以及后轮管组,所述手把管组上设置有二道锁机构,所述二道锁机构与所述收车主锁装置相连接。
所述收车主锁装置包括收车手管、固定管以及两个连接装配体,所述固定管固定连接在两个所述连接装配体之间,所述连接装配体内部设置有下插销、旋转解锁件、主锁片以及主锁片解锁块,所述下插销与所述旋转解锁件相适配锁定接触,所述旋转解锁件与所述主锁片解锁块相适配接触,所述主锁片与所述主锁片解锁块相适配所定接触。
所述手把管组包括上管以及下管,所述二道锁机构包括手把折弯关节、上插销以及牵引绳,所述手把折弯关节依次包括上盖、卡位齿、卡齿按钮以及下盖,所述下盖内部设置有与所述卡位齿外部轮廓相适配的卡位槽,所述上盖上设置有上套筒,所述下盖上设置有下套筒,所述上管的下端适配套设在所述上套筒内,所述下管的顶端适配套设在所述下套筒内,所述上插销通过压簧适配设置在所述下套筒并向上延伸至所述折弯关节内,所述牵引绳的一端连接在所述上插销的底端,所述牵引绳的另一端连接在下插销的顶端,所述上盖上盖的外壁上设置有与所述上插销的上端相适配的卡孔。
所述下管的下端固定设置在所述连接装配体上,所述连接装配体内横穿设置有转动轴,所述主锁片与所述转动轴适配锁定连接,所述收车手管的两端适配设置在两个所述连接装配体之间并分别与所述旋转解锁件相固定相连接。
所述后轮管组的上端适配铰接在所述下管的下部,所述前轮管组包括侧扶手、前脚管、座位管以及连带管组,所述侧扶手的后端适配铰接在所述下管上,所述侧扶手的前端分别与所述前脚管的上端以及所述座位管的前端相适配铰接,所述连带管组的后端适配铰接在所述连接装配体上,所述连带管组的前端适配铰接在所述前脚管上,所述座位管的后端适配铰接在所述后轮管组上,所述折叠车车架还包括背靠管组,所述背靠管组适配铰接在所述连接装配体上并置于所述手把管组的后方。
本实用新型的有益效果是:在本实用新型的折叠车车架中,采用了二道锁来对收车主锁装置进行二道安全锁紧,能够有效防止折叠车车架由于误提收车主锁装置而造成车架的折叠,为采用本实用新型中折叠车架所制备的婴儿折叠车提供了更高的安全性。
在本实用新型所提供的车架收车方式中,外部人员在解开二道锁的时候只需用手将收车手管往上一提,使得车架整体倾转,其下管、前脚管以及后轮管能够在其自身重力的作用下同时向下收拢,整过过程方便快捷,大大地方便了携带儿童出行的父母。
附图说明
图1是本实用新型处于展开状态的整体结构示意图;
图2是本实用新型处于收拢状态的整体结构示意图;
图3是本实用新型中二道锁机构的内部结构爆炸图;
图4本实用新型中收车主锁装置的内部结构爆炸图。
具体实施方式
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