[实用新型]一种矿卡轮毂翻转工装

说明书

本实用新型公开了一种矿卡轮毂翻转工装，包括第一夹紧臂和第二夹紧臂，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂均为L型，且相对设置，所述第一夹紧臂的横杆端部固定设置有第一吊装臂，所述第二夹紧臂的横杆端部固定设置有第二吊装臂，所述第一吊装臂和所述第二吊装臂交叉设置，且交叉部位设置有连接销轴，能够使所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂绕所述连接销轴的中心转动。有益效果在于：通过所述卡爪对轮毂外圆面上的加强筋进行卡紧，从而将轮毂吊起，避免损坏轮毂内孔；利用所述转轴实现在吊装过程中对轮毂的翻转；结构简单，使用方便，能够实现轮毂的快速起吊和翻转。

技术领域

本实用新型涉及矿用卡车生产制造领域，具体涉及一种矿卡轮毂翻转工装。

背景技术

矿用卡车的承载力通常较大，因此所使用轮毂大多采用铸造工艺加工而成，这也使得轮毂的总重量较重。轮毂在加工过程中，需要对其进行翻转，从而能够先后对轮毂的两端面进行加工，而且在轮毂加工完成后，还需要对其进行吊装转运。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有轮毂在翻转和吊装转运时，均是通过钢丝绳穿过轮毂内孔，再配合起吊设备对其进行翻转和转运的，由于轮毂较重，在起吊过程中，钢丝绳会与轮毂内孔发生摩擦，从而使轮毂内孔的加工面受到磨损，而且采用钢丝绳起吊时，轮毂的翻转也比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种矿卡轮毂翻转工装，以解决现有技术中轮毂翻转困难，且吊装过程中容易对轮毂内孔造成磨损等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够实现对轮毂的快速起吊和翻转，不仅操作简单，省时省力，而且不会对轮毂内孔造成损伤等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种矿卡轮毂翻转工装，包括第一夹紧臂和第二夹紧臂，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂均为L型，且相对设置，所述第一夹紧臂的横杆端部固定设置有第一吊装臂，所述第二夹紧臂的横杆端部固定设置有第二吊装臂，所述第一吊装臂和所述第二吊装臂交叉设置，且交叉部位设置有连接销轴，能够使所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂绕所述连接销轴的中心转动；

所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂的竖杆端部固定设置有连接套，所述连接套内安装有转轴，且所述转轴能够在所述连接套内转动，所述转轴上安装有限位套，且所述限位套位于所述连接套的一侧，所述转轴的端部固定设置有固定轴，所述固定轴位于所述连接套的另一侧，且所述固定轴垂直于所述转轴，所述固定轴上安装有卡爪；

所述卡爪包括卡板和连接耳，所述卡板为U型，且所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂上的所述卡板的U型开口相对设置，所述连接耳共有两个，分别焊接在所述卡板的U型壁两侧，且所述连接耳的方向与所述卡板的U型开口方向相反，所述连接耳转动安装在所述固定轴上。

采用上述一种矿卡轮毂翻转工装，吊装设备通过钢丝绳连接所述第一吊装臂和所述第二吊装臂，工装吊起后，将所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂下端的所述卡爪分别卡在轮毂外圆两侧的加强筋板上，起吊时，根据杠杆原理，所述第一吊装臂和所述第二吊装臂两端绕所述连接销轴向上翻转，从而使所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂下端向内翻转，使所述卡爪将轮毂卡紧，在翻转时，只需转动轮毂，使其绕所述转轴转动，即可轻松完成翻转。

作为优选，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂采用方管焊接而成。

作为优选，所述第一吊装臂和所述第二吊装臂的上方均设置有吊耳，且所述吊耳位于远离所述连接销轴的一侧。

作为优选，所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂的外侧均设置有扶手，且所述扶手呈U型。

作为优选，所述限位套为六角螺母，共有两个，且并列设置，所述限位套通过螺纹安装在所述转轴上。

作为优选，所述固定轴的中心轴线偏离所述卡爪的横向中心面。