[实用新型]一种分料减速器

说明书

本实用新型公开了一种分料减速器，包括减速器下端盖、卸油孔塞、输入轴、输出轴、轴承、减速器上端盖、注油管、密封盖、端盖法兰、紧固螺栓、输入轴齿轮、一级减速齿轮组、二级减速齿轮组、三级减速齿轮组和输出轴齿轮，所述减速器下端盖和减速器上端盖的边缘处均具有端盖法兰，并在端盖法兰上开有螺纹孔，减速器下端盖和减速器上端盖通过端盖法兰和紧固螺栓连接，所述减速器下端盖上安装有两个轴承，在轴承上分别安装输入轴和输出轴，且在减速器下端盖上还具有卸油孔，并在卸油孔上安装有卸油孔塞。经过本实用新型减速后的传动轴，再与货物自动分拣系统分拣处的输送带联动，能够有效的降低货物自动分拣系统分拣处的输送速度，提高分拣精度。

技术领域

本实用新型涉及物流器械领域，尤其是涉及一种分料减速器。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流需要对货物进行分拣，分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类地堆放的作业。分拣是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。

自动化分拣设备通常采用输送带传输物品，并在输送带上进行分拣，将不同种类的物品从主输送带上分流出去。为了保证分拣的精度，在自动分拣前最好将物品进行减速，避免物品因快速运输而导致自动分拣系统识别不清。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种分料减速器，包括减速器下端盖、卸油孔塞、输入轴、输出轴、轴承、减速器上端盖、注油管、密封盖、端盖法兰、紧固螺栓、输入轴齿轮、一级减速齿轮组、二级减速齿轮组、三级减速齿轮组和输出轴齿轮，所述减速器下端盖和减速器上端盖的边缘处均具有端盖法兰，并在端盖法兰上开有螺纹孔，减速器下端盖和减速器上端盖通过端盖法兰和紧固螺栓连接，所述减速器下端盖上安装有两个轴承，在轴承上分别安装输入轴和输出轴，且在减速器下端盖上还具有卸油孔，并在卸油孔上安装有卸油孔塞，所述减速器上端盖的顶部设有注油管，在注油管上具有密封盖，所述输入轴上套有输入轴齿轮，在输出轴上套有输出轴齿轮，且输入轴齿轮与一级减速齿轮组啮合，一级减速齿轮组与二级减速齿轮组啮合，二级减速齿轮组与三级减速齿轮组啮合，三级减速齿轮组与输出轴齿轮啮合。

作为本实用新型进一步的方案：所述减速器下端盖和减速器上端盖均有铸铁制成，且在减速器下端盖和减速器上端盖的内外表面上进行喷漆处理。

作为本实用新型进一步的方案：所述输入轴和输出轴分别通过花键连接安装输入轴齿轮和输出轴齿轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述端盖法兰的内部固定有密封胶条。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级减速齿轮组、二级减速齿轮组和三级减速齿轮组，均为齿数不同的齿轮固定在轴的两端制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

经过本实用新型减速后的传动轴，再与货物自动分拣系统分拣处的输送带联动，能够有效的降低货物自动分拣系统分拣处的输送速度，提高分拣精度。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。