[实用新型]散热结构及无人飞行器有效
申请号: | 201820980901.5 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208868303U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 梁智颖 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术有限公司 |
主分类号: | B64D33/10 | 分类号: | B64D33/10 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 凌齐文 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出风口 进风口 无人飞行器 散热结构 相对设置 散热风扇 本实用新型 散热性能 安全可靠度 进风方向 平面共面 散热空间 散热效率 出风 壳体 垂直 体内 应用 | ||
本实用新型涉及一种散热结构以及无人飞行器。所述散热结构包括壳体;设置于所述壳体内的散热风扇;以及相对设置的第一进风口和第二进风口,以及相对设置的第一出风口和第二出风口,所述第一进风口和所述第二进风口的进风方向垂直于所述散热风扇所在的平面,所述第一出风口和所述第二出风口的出风方向与所述散热风扇所在的平面共面。本实用新型实施例提供的散热结构,具有相对设置的第一进风口和第二进风口,以及相对设置的第一出风口和第二出风口,其结构简单,且具有较高的散热效率。将该散热结构应用于无人飞行器,能够提高其散热性能、节省其散热空间,并在控制无人飞行器的整体重量的同时最大限度地提升散热性能,使无人飞行器具有更高的安全可靠度。
【技术领域】
本实用新型涉及散热技术领域,尤其涉及一种无人飞行器及其散热结构。
【背景技术】
近年来,随着科技水平以及人们生活水平的提高,无人飞行器在全球范围内的应用日益普及,特别是在农业、运输、公共安全、采矿、影视娱乐以及竞技等领域,对无人飞行器的需求逐步增加。
无人飞行器在工作时,装设在其机身内部的电路板会产生大量热量,电路板产生的热量会影响其正常工作,无人飞行器长时间在高温环境中工作时,不仅效率低,还对使用寿命造成影响,所以需要及时将即内部的热量散发到无人飞行器的外部环境中,以保证无人飞行器内部零件的工作温度正常。目前,无人飞行器通过在机身内部装设散热结构进行散热,但现有的散热结构通常具有一个进风口和一个出风口,散热效率较差,无法满足无人飞行器的需求。
因此,亟需一种散热效果好的散热结构以及具有该散热结构的无人飞行器。
【实用新型内容】
本实用新型的实施例旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此,本实用新型的实施例提供一种散热结构以及具有该散热结构的无人飞行器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是,提供一种散热结构,其包括:
壳体;
设置于所述壳体内的散热风扇;以及
相对设置的第一进风口和第二进风口,以及相对设置的第一出风口和第二出风口,其中,所述第一进风口和所述第二进风口的进风方向垂直于所述散热风扇所在的平面,所述第一出风口和所述第二出风口的出风方向与所述散热风扇所在的平面共面。
在一些实施例中,所述第一进风口、所述第二进风口、所述第一出风口和所述第二出风口均连通。
在一些实施例中,所述壳体包括底壁、与所述底壁平行的顶壁和连接所述底壁和顶壁的四个侧壁,所述底壁、顶壁和所述四个侧壁围设成一收容腔,所述散热风扇容置在所述收容腔内。
在一些实施例中,所述散热风扇所在的平面平行于所述底壁,所述第一进风口与所述第二进风口分别设置于所述顶壁和所述底壁上,所述第一进风口的进风方向与所述第二进风口的进风方向相反且均指向所述散热风扇;所述第一出风口与所述第二出风口分别设置于所述壳体的所述四个侧壁中的两个相对的侧壁上,所述第一出风口的出风方向与所述第二出风口的出风方向相反且均背向所述散热风扇。
在一些实施例中,所述散热风扇包括:轮毂,以及均匀环设于所述轮毂上的多个叶片;所述多个叶片之间形成进风区;其中,当所述散热风扇工作时,气流通过所述第一进风口和所述第二进风口进入所述散热风扇的所述进风区,并通过所述进风区形成第一分支流和第二分支流;所述第一分支流和所述第二分支流分别通过所述第一出风口和所述第二出风口吹出。
在一些实施例中,所述散热风扇呈圆柱形,所述第一进风口和所述第二进风口的尺寸相等且均小于所述散热风扇的横截面面积,所述第一出风口和所述第二出风口的尺寸相等且均小于所述散热风扇的纵截面面积。
在一些实施例中,所述第一进风口和所述第二进风口为圆形,所述圆形直径小于所述散热风扇的两圆形端面的直径。
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