[实用新型]一种电动汽车漏电报警系统有效
申请号: | 201820978998.6 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208537663U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 方火炳 | 申请(专利权)人: | 福建圆梦新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王金宝 |
地址: | 363000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 本实用新型 漏电探测器 探测引线 蜂鸣器 提示灯 闪灯 控制器电 漏电报警 测量仪 微电 电路 供电电路 双重保护 控制器 导体 漏电 电连接 警示车 导电 上电 尾灯 车厢 探测 | ||
本实用新型涉及一种电动汽车漏电报警系统,包括控制器、漏电探测器、微电测量仪、蜂鸣器、提示灯以及LED闪灯,漏电探测器上电连接有探测引线,探测引线电连接在电动汽车上不用导电的导体上,漏电探测器内设置有传电电路,探测引线通过传电电路与控制器电连接,微电测量仪并联在电动汽车的供电电路上,蜂鸣器、提示灯和LED闪灯均与控制器电连接;蜂鸣器和提示灯均设置在电动汽车车厢内,LED闪灯设置在上电动汽车尾灯处。采用上述结构,本实用新型通过两种独立的方式探测漏电情况,实现双重保护,而且本实用新型能同时警示车内外的人员,避免车外人员被点击,因而安全性和可靠性更高。
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域,特别涉及一种电动汽车漏电报警系统。
背景技术
电动汽车由于不会对环境造成污染,因而其必将取代燃油汽车。作为一种历史必然的产物,该种汽车的安全性能还不太完善,比如,电动汽车漏电情况的应对手段以及检测监控手段便存在很多缺陷。
现有技术中的电动汽车上已经涉及到漏电检测的一些电路以及装置,但是,为了减少载重并且节约成本,往往在电动汽车上只会设置一种漏电检测结构,而漏电检测结构作为一种机械电力结构,其势必会有出现故障的时候,而当其出现故障时,便不能检测漏电与否,这样,便存在很大的安全隐患。
另外,现有技术中的电动汽车,在检测到漏电情况的时候,会通过内部的一些报警设备进行报警,然而漏电时电流极有可能传导至车身,车外的车辆或者行人并不知道电动汽车出现了漏电情况,这样,便存在车外的行人或者车辆被漏电的电动汽车电击的风险。
因此,一种能够提供双重漏电检测以及能在车身内外作警示的电动汽车漏电报警系统亟待出现。
实用新型内容
本实用新型提供一种电动汽车漏电报警系统,其通过在电动汽车的供电电路上并联一个微电测量仪,探测该供电电路是否漏电,并且另外设置有一个漏电探测器,漏电探测器上设置探测电动汽车上不用导电的导体上是否存在电流(也即漏电电流)的探测引线,探测引线通过漏电探测器上的传电电路与控制器电连接,这样,当电动汽车出现漏电的时候,本实用新型能够提供两种方式来探测漏电情况,即便是某一种方式出现问题,另外一种方式也能探测漏电情况,实现双重探测监控的目的,安全性和可靠性更高,而且,本实用新型中通过在电动汽车车厢内设置有与上述控制器电连接的蜂鸣器和提示灯,以起到在漏电时警示驾驶人员的目的,并且,在电动汽车的尾灯处还设置有一个与上述控制器电连接的LED闪灯,当出现漏电情况时,该LED闪灯闪烁发光,以警示车外行人和车辆。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种电动汽车漏电报警系统,包括控制器、漏电探测器、微电测量仪、蜂鸣器、提示灯以及LED闪灯,所述漏电探测器上电连接有探测引线,所述探测引线电连接在电动汽车上不用导电的导体上,所述漏电探测器内设置有传电电路,所述探测引线通过所述传电电路与所述控制器电连接,所述微电测量仪并联在电动汽车的供电电路上,所述蜂鸣器、所述提示灯和所述LED闪灯均与所述控制器电连接;
所述蜂鸣器和所述提示灯均设置在电动汽车车厢内,所述LED闪灯设置在上电动汽车尾灯处。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,还包括常闭电磁开关,所述常闭电磁开关串联在电动汽车的供电电路上,所述常闭电磁开关与所述控制器连接。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,还包括显示漏电电流大小的显示模块,所述显示模块包括显示屏和转换芯片,所述显示屏电连接在所述转换芯片上,所述转换芯片电连接在所述控制器上,所述显示屏设置在电动汽车操控台上。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述显示屏为LED显示器。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,还包括存储器,所述存储器电连接在所述控制器上。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述存储器上设置有信息导出接口。
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