[实用新型]停车装置有效
| 申请号: | 201820976444.2 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN208310326U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 方晓汾;郑丽辉;朱郑乔若;卢乐婷;李颖妮;杨涛;高锦昊;王禹贡 | 申请(专利权)人: | 衢州职业技术学院 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇;陈小莲 |
| 地址: | 324000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 剪叉式升降装置 地面基坑 固定支架 停车板 底板 升降 升降驱动装置 活动连接 停车装置 固定边 支撑端 本实用新型 搭接固定 地面固定 方向平行 开口位置 倾斜位置 固定端 条边 通槽 通孔 抬高 升高 垂直 穿过 驱动 转换 | ||
本实用新型提供一种停车装置包括停车板、固定支架、剪叉式升降装置、底板以及升降驱动装置;停车板与车辆驶入方向平行的两条边分别为升降边和固定边,固定边与固定支架活动连接,固定支架用于垂直于地面固定在地面基坑中,升降边与剪叉式升降装置的支撑端活动连接,剪叉式升降装置的固定端用于固定安装在地面基坑中,升降驱动装置用于驱动剪叉式升降装置在垂直方向上升高或下降以通过支撑端抬高或降低停车板的升降边,从而使得停车板在水平位置和倾斜位置之间转换,底板用于安装在地面基坑的开口位置处并搭接固定在地面基坑四周的地面上,底板上开设有分别用于使得固定支架和剪叉式升降装置穿过的通孔和通槽。
技术领域
本实用新型涉及机械装置领域,具体地,涉及一种停车装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车保有量不断增长,越来越多的家庭拥有了车辆,而停放车辆需要占用较大的空间,如何能够合理的利用空间停放车辆,成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种停车装置,能够合理地利用有限的空间,环保安全,且简单实用。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种停车装置,该停车装置包括停车板、固定支架、剪叉式升降装置、底板以及升降驱动装置;所述停车板与车辆驶入方向平行的两条边分别为升降边和固定边,所述固定边与所述固定支架活动连接,所述固定支架用于垂直于地面固定在地面基坑中,所述升降边与所述剪叉式升降装置的支撑端活动连接,所述剪叉式升降装置的固定端用于固定安装在所述地面基坑中,所述升降驱动装置用于驱动所述剪叉式升降装置在垂直方向上升高或下降以通过所述支撑端抬高或降低所述停车板的升降边,从而使得所述停车板在水平位置和倾斜位置之间转换,所述底板用于安装在所述地面基坑的开口位置处并搭接固定在所述地面基坑四周的地面上,所述底板上开设有分别用于使得所述固定支架和剪叉式升降装置穿过的通孔和通槽,在所述停车板处于水平位置的情况下所述停车板与所述底板贴合,在所述停车板处于倾斜位置的情况下所述停车板远离所述底板。
优选地,所述剪叉式升降装置包括上横梁、下横梁、第一连杆以及第二连杆,所述第一连杆和第二连杆在形心位置处铰接且夹设在所述上横梁与所述下横梁之间,所述第一连杆和第二连杆的固定端头分别与所述上横梁的一侧端头和所述下横梁的一侧端头铰接,所述第一连杆和第二连杆的滑动端头分别与所述下横梁和所述上横梁滑动连接。
优选地,所述升降驱动装置的动力输出端与所述第一连杆的滑动端头固定连接,用于驱动所述第一连杆的滑动端头沿着所述下横梁往复运动,并带动所述第二连杆的滑动端头沿着所述上横梁往复运动。
优选地,在所述上横梁和所述下横梁上分别设置有滑槽,所述第一连杆和所述第二连杆的滑动端头处设置有滑块,所述滑块安装在对应的滑槽中且能够沿着所述滑槽滑动。
优选地,所述升降驱动装置为液压驱动装置。
优选地,所述停车板的固定边设置有铰接轴,所述固定支架上设置有轴套,所述停车板的固定边通过所述铰接轴套装在所述固定支架的轴套内,并且在所述铰接轴与所述轴套内壁之间均匀设置有滚珠。
优选地,所述固定支架包括垂直于地面设置的两个支脚,所述两个支脚的一端与所述轴套固定连接,另一端用于固定安装在所述地面基坑中。
优选地,所述停车板上设置有轮胎锁。
优选地,在所述停车板的车辆驶入一侧的边沿位置处设置有行车导板。
优选地,在所述停车板的升降边一侧的底面上垂直于车辆驶入方向依次排列设置有多个预定长度的滑槽,在所述剪叉式升降装置的支撑端设置有与所述滑槽配合安装的多组滚珠。
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