[实用新型]一种门体可提升的推拉门结构

说明书

本实用新型公开了一种门体可提升的推拉门结构，包括上、下轨道槽，以及滑动安装在上、下轨道槽之间的门体，门体顶面与上轨道槽内槽底相距一段距离，上轨道槽内位于槽底水平设有滑槽，滑槽中滑动安装有滑车，滑车左、右端分别安装有电机驱动的卷绳筒，卷绳筒卷绳从滑车中穿过并竖直向下连接在门体上。本实用新型中下轨道槽无须在滑动时支撑门体的重量，减小了下轨道槽变形的机率，具有使用方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及推拉门领域，具体是一种门体可提升的推拉门结构。

背景技术

现有技术的推拉门一般由上、下轨道和滑动装配在上、下轨道之间的门体构成。下轨道一方面作为滑动支撑部件，另一方面又需要在门体滑动时支撑门体的重量，推拉门频繁使用会导致下轨道变形的问题，影响门体的正常滑动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种门体可提升的推拉门结构，以解决现有技术推拉门中下轨道在门体滑动时支撑门体重量存在下轨道变形的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种门体可提升的推拉门结构，包括分别沿左右水平方向设置的上、下轨道槽，以及滑动安装在上、下轨道槽之间的门体，其特征在于：所述门体顶面与上轨道槽内槽底相距一段距离，上轨道槽内位于槽底水平设有滑槽，滑槽与上轨道槽内连通，滑槽长度与上轨道槽长度一致，滑槽中滑动安装有滑车，滑车左、右端分别安装有电机驱动的卷绳筒，卷绳筒上缠绕有卷绳，所述卷绳分别从滑车中穿过并竖直向下连接在门体上。

所述的一种门体可提升的推拉门结构，其特征在于：所述滑槽与滑车相对限位配合，即滑槽设计为T形槽，滑车设计为匹配的T形。

所述的一种门体可提升的推拉门结构，其特征在于：所述门体由门框和安装在门框中的玻璃构成，卷绳下端连接在门框顶面。

所述的一种门体可提升的推拉门结构，其特征在于：所述滑车底面竖直连接有多个导柱，门体顶面对应每个导柱位置分别设有导槽，导柱一一对应滑动装入导槽中。

所述的一种门体可提升的推拉门结构，其特征在于：所述导柱与导槽相对限位配合，即导槽位于门体顶面的槽口设计为缩径口，导柱直径与缩径口口径匹配，导柱伸入导槽内的下端连接有与导槽槽内直径一致的限位圆台。

所述的一种门体可提升的推拉门结构，其特征在于：所述下轨道槽前、后侧内壁分别设有凹槽，凹槽在竖直方向具有一定高度，门体底部前、后侧分别连接有限位柱，限位柱分别伸入下轨道槽对应侧的凹槽中，且限位柱的直径小于凹槽在竖直方向的高度。

本实用新型中门体滑动时，通过电机带动卷绳筒转动，利用卷绳提升门体，由于门体顶面与上轨道槽内槽底相距一段距离，因此门体有向上提升的空间，门体提升后再推拉门体，这样下轨道槽无须在滑动时支撑门体的重量，减小了下轨道槽变形的机率。

本实用新型中，滑车与门体之间通过导柱实现提升的导向，同时导柱可使滑车与门体形成刚性体，能够方便门体的推拉。

本实用新型中，门体与下轨道槽之间通过下轨道槽侧面的凹槽和门体连接的限位柱实现限位，能防止门体过度提升的问题，方便了使用。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

具体实施方式