[实用新型]一种汽车转向节台架试验工装

说明书

本实用新型提供一种汽车转向节台架试验工装，涉及试验工装领域。该汽车转向节台架试验工装，包括底座，所述底座的顶部固定连接有扭曲杆，所述扭曲杆的一侧插接有旋转座，所述旋转座的一侧插接有旋转杆,所述旋转杆的一侧固定安装有第一固定装置，所述底座的顶部固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的顶部活动连接有滑动座，所述滑动座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有转轴座。该汽车转向节台架试验工装，通过设置的伺服电机带动大皮带轮和小皮带轮进行旋转，使得转向节进行旋转，让冲击块可以对转向节进行全面的冲击测试，提高设备对转向节的测试效果，让设备对转向节的测试更加的全面。

技术领域

本实用新型涉及试验工装技术领域，具体为一种汽车转向节台架试验工装。

背景技术

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形；上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮；转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向；为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑；为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承；在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。

在进行转向节制造之后，会将一部分的转向节进行测试试验，但是在进行试验的时候，会需要夹紧固定转向节，但是试验工装在进行测试的时候，并不能够对转向节进行旋转，让测试的效果并不完整，影响测试的结果和测试的全面程度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向节台架试验工装，解决了试验工装并不能很好的对转向节进行旋转，影响测试效果全面性的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车转向节台架试验工装，包括底座，所述底座的顶部固定连接有扭曲杆，所述扭曲杆的一侧插接有旋转座，所述旋转座的一侧插接有旋转杆,所述旋转杆的一侧固定安装有第一固定装置，所述底座的顶部固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的顶部活动连接有滑动座，所述滑动座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有转轴座，所述转轴座远离支撑杆的一侧活动连接有旋转转轴，所述旋转转轴远离转轴座的一侧固定连接有第二固定装置，所述底座的顶部固定连接有移动固定座，所述移动固定座的一侧插接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的螺纹端贯穿移动固定座并延伸至移动固定座的外侧，所述第一螺纹杆的螺纹端活动连接有螺纹座，所述螺纹座与支撑杆固定连接，所述底座的正面固定安装有开关。

优选的，所述第一固定装置包括连接块、中央固定杆、挤压块、挤压螺栓和挤压座，所述旋转杆的一侧固定连接有连接块，所述连接块远离旋转杆的一侧固定连接有中央固定杆，所述连接块远离旋转杆的一侧固定连接有两个挤压块，所述挤压块的顶部和底部均插接有挤压螺栓，所述挤压螺栓的螺纹端贯穿挤压块并延伸至挤压块的外侧，所述挤压螺栓的螺纹端固定连接有挤压座。

优选的，所述第二固定装置包括旋转板、固定螺纹杆、固定螺帽、固定块、第二螺纹杆和挤压螺帽，所述旋转转轴远离转轴座的一侧固定连接有旋转板，所述支撑杆的一侧固定连接有两个固定螺纹杆，所述固定螺纹杆远离支撑杆的一侧贯穿旋转板并延伸至旋转板的外侧，所述固定螺纹杆的表面活动连接有固定螺帽，所述固定螺帽与旋转板搭接，所述旋转板远离旋转转轴的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部插接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面固定连接有两个挤压螺帽。

优选的，所述扭曲杆的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有大皮带轮，所述旋转杆的一侧固定连接有小皮带轮，所述大皮带轮与小皮带轮之间通过传动皮带传动连接。