[实用新型]一种用于货车快速装卸的液压登桥车

说明书

本实用新型公开了一种用于货车快速装卸的液压登桥车,包括登桥车本体，登桥车本体包括登桥节，登桥节后方设有中间节，中间节后方设有主体，登桥节、中间节和主体上均连接有边沿板，登桥节的底部连接有伸缩杆，伸缩杆的底部连接有伸缩气缸，伸缩气缸的底部连接有支撑滚轮，主体的后端下方连接有定向轮，主体的后端连接有斜坡板，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将登桥车分为三节，每节之间通过液压缸喝液压杆控制其伸缩来使其可灵活的进行长度变化，在每节的底部固定连接有伸缩杆，根据不同车型可以灵活的调整其坡度，使其应用范围更广，在不使用时登桥节、中间节和主体收缩起来，伸缩杆回缩到原位，使其不占用空间。

技术领域

本实用新型涉及一种登桥车，特别涉及一种用于货车快速装卸的液压登桥车，属于物流装卸装置技术领域。

背景技术

随着网购的普及，许多的物流园或物流公司每天都需要装卸数不清的货物，因此为了能够快速的装卸货物，人们借助外力进行快速的装卸，登桥车就是其中一种用快速装卸货物的装置之一，通过登桥车与货车对接使工人可以快速的对火车车厢内的货物进行快速的装卸，节省了大量的时间。

现在的登桥车结构较为简单，且所有的登桥车体积较大，在不需要使用时会占用大量空间，现在的登桥车不能够灵活的调节坡度和长度，因此不能够应对不同的车型，且操作起来麻烦，为解决上述的技术问题，本实用新型提出一种用于货车快速装卸的液压登桥车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于货车快速装卸的液压登桥车，能够有效的解决上述的现在的登桥车结构较为简单，且所有的登桥车体积较大，在不需要使用时会占用大量空间，现在的登桥车不能够灵活的调节坡度和长度，因此不能够应对不同的车型，且操作起来麻烦等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于货车快速装卸的液压登桥车,包括登桥车本体，所述登桥车本体包括登桥节，所述登桥节后方设有中间节，所述中间节后方设有主体，所述登桥节、中间节和主体上均连接有边沿板，所述登桥节的底部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部连接有支撑滚轮，所述主体的后端下方连接有定向轮，所述主体的后端连接有斜坡板，所述斜坡板上连接有挡板，所述登桥节、中间节和主体之间均连接有液压杆，所述主体的后端下方连接有支撑腿，所述支撑腿底端连接有定向轮，所述主体的后端与斜坡板顶部之间设有活动轴，所述中间节和主体前端内设有液压缸。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述边沿板分为三块且底端分别固定连接在登桥节、中间节和主体上，所述边沿板之间由收缩板固定连接，所述伸缩杆顶端固定连接在登桥节、中间节和主体前端底部。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述伸缩杆的底端固定连接在伸缩气缸的顶端，所述伸缩气缸是底部固定连接有支撑滚轮，所述支撑滚轮为万向轮。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述登桥节、中间节和主体之间通过液压杆进行活动连接，所述液压杆后端固定连接在中间节和主体前方内的液压缸的前端内。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述斜坡板通过位于斜坡板与主体后端之间的活动轴进行活动连接，所述挡板的底部固定连接在斜坡板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将登桥车分为三节，每节之间通过液压缸喝液压杆控制其伸缩来使其可灵活的进行长度变化，在每节的底部固定连接有伸缩杆，根据不同车型可以灵活的调整其坡度，使其应用范围更广，在不使用时登桥节、中间节和主体收缩起来，伸缩杆回缩到原位，使其不占用空间，综上所述，本实用新型能够有效的解决上述的现在的登桥车结构较为简单，且所有的登桥车体积较大，在不需要使用时会占用大量空间，现在的登桥车不能够灵活的调节坡度和长度，因此不能够应对不同的车型，且操作起来麻烦等技术问题。

附图说明