[实用新型]动力电池箱风道装置

说明书

本实用新型涉及动力电池领域，具体涉及动力电池箱风道装置，包括设置于电池箱的上盖和托盘端部连接处的吸风口、安装于吸风口的风机、连通于风机的送风风道；所述吸风口自上盖向托盘方向的外径依次减小以形成上大下小的漏斗状，风机安装于吸风口外径大的上部处。本实用新型吸风范围大、能对空气进行整流、降温效果好。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，特别是涉及动力电池箱风道装置。

背景技术

电池模组是由多个动力电芯串联或并联形成的电池组，使得整体能满足产品对电能的需求。动力电池箱一般包括托盘、上盖，设置于托盘和上盖围合形成的空间内的若干个电池模组，电池模组之间通过支架支撑固定，还包括吸风口和吸风风机、送风风道形成的风道装置。

现有技术的风道装置的吸风口，大多数采用小口径的，这样的吸风口没有将要吸入的空气进行很好的整流，导致风道装置的降温效果有待加强。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种吸风范围大、能对空气进行整流、降温效果好的动力电池箱风道装置。

本实用新型所采用的技术方案是：动力电池箱风道装置，包括设置于电池箱的上盖和托盘端部连接处的吸风口、安装于吸风口的风机、连通于风机的送风风道；所述吸风口自上盖向托盘方向的外径依次减小以形成上大下小的漏斗状，风机安装于吸风口外径大的上部处。

对上述技术方案的进一步改进为，所述送风风道包括连通于吸风口的第一过渡通道、垂直连通于第一过渡通道的第一总通道、垂直连通于第一总通道的第二过渡通道、连通于第二过渡通道的第二总通道、连通于第一总通道的的若干个第一分支通道，连通于第二总通道的的若干个第二分支通道，若干个第一分支通道背离第一总通道的一端和若干个第二分支通道背离第二总通道的一端均连通于电池模组的温控器。

对上述技术方案的进一步改进为，所述风机为防水风机。

本实用新型的有益效果为：

1、一方面，吸风口呈上大下小的漏斗状，且风机位于吸风口外径大的上部处，相对于小口径吸风口，吸风范围更加大，可以使动力电池箱内所有的空气更好流动起来，再通过风机将吸入的空气进行压缩以降低空气温度，以对空气进行整流，使得通过送风风道的空气温度低，降温效果好。第二方面，本实用新型的风道装置结构简单、降温效果好，能提升动力电池箱的温控效果。

2、送风风道包括连通于吸风口的第一过渡通道、垂直连通于第一过渡通道的第一总通道、垂直连通于第一总通道的第二过渡通道、连通于第二过渡通道的第二总通道、连通于第一总通道的的若干个第一分支通道，连通于第二总通道的的若干个第二分支通道，若干个第一分支通道背离第一总通道的一端和若干个第二分支通道背离第二总通道的一端均连通于电池模组的温控器。经吸风口吸入的空气被风机压缩后，流至第一过渡通道，再进入第一总通道，一方面经第一分支通道进入对应温控器内，另一方面进入第二过渡通道，再依次经过第二总通道和第二分支通道进入对应温控器，以对电池箱内所以的电池模组都进行降温，降温效果好，且由于送风风道是均匀分布于电池箱内，使得电池箱内各部分温控均匀，防止局部电池模组温度过高或过低，可靠性好，温控效果好。

3、风机为防水风机，防止空气中的水蒸气损坏风机，保证风机的稳定运行，进一步有利于改善温控效果。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型去掉上盖的安装示意图；

图3为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图3所示，分别为本实用新型的安装示意图、去掉上盖的安装示意图和立体图。