[实用新型]代步车辆的座椅组件和代步车辆有效
申请号: | 201820964226.7 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208498661U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 李俊;陆卫宝;吕治明;马达;张笑笑;陶燕敏;叶海蔚 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/18 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 王昭智;马佑平 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 代步车辆 座椅组件 座椅底板 坐杆 本实用新型 车身主体 固定设置 座椅 故障率 | ||
本实用新型涉及代步车辆的座椅组件和代步车辆。该座椅组件包括:坐杆;座椅底板,所述座椅底板固定设置在所述坐杆的顶端;座椅,所述座椅固定设置在所述座椅底板上。该代步车辆包括车身主体和上述座椅组件,所述车身主体具有中管,所述坐杆插在所述中管中。本实用新型所要解决的一个技术问题是如何降低座椅组件的故障率。
技术领域
本实用新型涉及代步车辆技术领域,具体地,本实用新型涉及一种代步车辆的座椅组件和代步车辆。
背景技术
自行车、电动车等代步车辆在人们的日常生活中被广泛应用,近年来,共享单车、共享电动车等行业迅速发展,代步车辆和的应用量得到大幅提升。以共享单车为例,不同于传统的私人自行车的应用环境,共享单车的应用特点包括:用户不固定、应用路况不确定、等时间段中反复使用次数不稳定等。在这种情况下,共享单车所面临的应用条件更多样化、更复杂,传统自行车的一些零部件结构并不适应这种应用条件。
例如,传统自行车的坐杆顶端设置有转轴结构,转轴结构上设置有夹具,坐垫通过夹具固定在坐杆的顶端。使用者可以通过特殊的工具,对转轴结构和夹具进行调节,可以对坐垫进行前后移动、前后倾斜的调节,以便获得更好的骑行效果。但是,转轴结构和夹具存在松动、坏损的风险。转轴结构或夹具发生坏损时,车座存在无法保持在特定位置的状况,造成用户无法正常骑行。在共享单车的应用环境下,车辆无法及时得到维修,造成车辆的利用率下降,用户的体验变差。
因此,有必要对自行车、电动自行车等代步车辆上的部件进行改进,以适应新型共享行业的需要。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种改进的用于代步车辆的座椅组件。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种代步车辆的座椅组件,包括:
坐杆;
座椅底板,所述座椅底板固定设置在所述坐杆的顶端;
座椅,所述座椅固定设置在所述座椅底板上。
可选地,所述座椅底板焊接固定在所述坐杆上。
可选地,所述座椅底板与所述坐杆一体成型。
可选地,座椅底板上用于与所述坐杆对接的区域形成有凸出的底座,所述底座中形成有凹陷区或通孔,所述坐杆的端部插在所述底座的凹陷区或通孔中。
可选地,所述底座的周围形成有呈放射状延伸的多个加强筋。
可选地,所述座椅通过螺栓固定在所述座椅底板上。
可选地,所述座椅包括连接部和坐垫,所述连接部与所述座椅底板固定连接,所述坐垫套设在所述连接部上。
可选地,所述坐垫与所述连接部粘接连接。
可选地,所述座椅呈类三角形结构,所述座椅底板的形状与所述座椅的形状相匹配。
根据本实用新型的另一方面,还提供了一种代步车辆,包括车身主体和上述座椅组件,所述车身主体具有中管,所述坐杆插在所述中管中。
本实用新型的一个技术效果在于,座椅底板设置在坐杆上,两者之间固定连接。而座椅则设置在座椅底板上。座椅和座椅底板不会相对于坐杆发生位移,提高了座椅组件的可靠性,座椅不易偏斜、发生故障。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述,本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例,并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1是本实用新型具体实施方式提供的座椅组件的爆炸图;
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