[实用新型]一种具有润滑机构的自行车链轮

说明书

本实用新型公开了一种具有润滑机构的自行车链轮，旨在提供一种具有储油机构，结构简单以及实用性强的自行车链轮，其技术方案要点是本体上设有润滑机构，润滑机构包括设置于本体上的储油环槽、设置于储油环槽和链轮齿之间的延伸槽以及设置于延伸槽和储油环槽之间设有两连接槽，两连接槽和延伸槽之间连接形成有汇流交点，两连接槽之间所呈夹角在80度‑120度之间，本实用新型适用于自行车链轮技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车链轮技术领域,更具体地说，它涉及一种具有润滑机构的自行车链轮。

背景技术

目前，市场上的自行车链轮，它包括本体以及设置于本体周侧上的若干链轮齿。传统的自行车链轮，因为储油效果较差，则容易导致润滑油的流速，进而对链轮齿的润滑效果变差，容易造成对链轮齿的磨损。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有储油机构，结构简单以及实用性强的自行车链轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有润滑机构的自行车链轮，包括本体以及设置于本体周侧上的若干链轮齿，所述本体上设有润滑机构，润滑机构包括设置于本体上的储油环槽、设置于储油环槽和链轮齿之间的延伸槽以及设置于延伸槽和储油环槽之间设有两连接槽，两连接槽和延伸槽之间连接形成有汇流交点，所述两连接槽之间所呈夹角在80度-120度之间。

通过采用上述技术方案，本体上设有润滑机构，润滑机构包括设置于本体上的储油环槽、设置于储油环槽和链轮齿之间的延伸槽以及设置于延伸槽和储油环槽之间设有两连接槽，通过设置的储油环槽以及延伸槽的配合，使得各链轮齿均能得到润滑，提高了良好的实用效果，并且通过设置的连接槽，增加了润滑油覆盖的面积，并且两连接槽和延伸槽之间连接形成有汇流交点，则使得延伸槽与两连接槽形成多向的流动效果，则防止了润滑油的流失，进一步的将两连接槽之间所呈夹角控制在80度-120度之间，则可以通过控制连接槽之间的角度进行对槽内润滑油流速的控制，进而提高了良好的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述链轮齿上设有导油斜面，延伸槽的一端与汇流交点连接，延伸槽的另一端与导油斜面连接，且延伸槽的槽宽由汇流交点往导油斜面方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，链轮齿上设有导油斜面，延伸槽的一端与汇流交点连接，延伸槽的另一端与导油斜面连接，通过采用上述结构设置，增加了导油的效果，进一步的将延伸槽的槽宽由汇流交点往导油斜面方向逐渐减小，则控制了延伸槽的出油量，进而形成持续润滑的效果。

本实用新型进一步设置为：所述储油环槽呈波浪状或呈圆环状，且储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间。

通过采用上述技术方案，储油环槽呈波浪状或呈圆环状，通过将储油环槽设置为波浪状或呈圆弧状，一方面便于储油环槽内的润滑油流动，另一方面增加储油的量，进一步的将储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，一方面增加了储油效果，另一方面降低了出油的量，进而确保了良好的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型一种具有润滑机构的自行车链轮实施例的正视结构示意图。

图中附图标记，1-本体，10-储油环槽，11-延伸槽，12-连接槽，13-汇流交点，2-链轮齿，20-导油斜面。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种具有润滑机构的自行车链轮实施例做进一步说明。