[实用新型]一种射砂填充器

说明书

本实用新型涉及铝合金铸造模具技术领域，尤其为一种射砂填充器，包括砂粒容器和射砂板，砂粒容器和射砂板之间对称设置有支撑外壳和支撑内挡板，三角支撑板和所述支撑内挡板的两端分别固定连接于砂粒容器和射砂板的外壁，砂腔的内部放置有砂粒和射砂填充块，射砂板的顶部设置有射砂X型挡板，射砂填充块的一面固定连接于射砂X型挡板的面壁，射砂板的侧壁开设有出砂口。本实用新型通过在射砂容器和出砂口之间设有X形挡板形成四个弧形通道，使射砂容器和出砂口在垂直方向上没有直通口，而且射砂容器下部增加了一个环形凹槽，砂因重力通过四个弧形通道落到环形凹槽上，当积聚到一定量时，砂将停止流动。从而达到了砂不流动，不溢出的效果。

技术领域

本实用新型涉及铝合金铸造模具技术领域，尤其涉及一种射砂填充器。

背景技术

铝合金铸件的生产，离不开模具和模具销，模具保证了铝合金铸件的外部形状与设计的一致。模具销则保证了铝合金铸件中的各种规格销孔的位置和尺寸，减少了后期加工工作量。

金属模具在技术经济上有许多优点：其生产的铸件，其机械性能比砂型铸件高，其抗蚀性能和硬度亦显著提高；铸件的精度和表面光洁度比砂型铸件高，而且质量和尺寸稳定；铸件的液体金属耗量减少，一般可节约15～30％；不用砂或者少用砂，一般可节约造型材料80～ 100％；金属模具的不足之处是：制造成本高；金属不透气，易造成铸件气泡、边缘类似缺料等缺陷；铸造工艺较为复杂，需要严格控制，无法铸造内部复杂的铸件，如汽车发动机缸盖等。

而砂型模具的优缺点正好和金属模具相反。因此，使用金属模具和砂型模具相结合，可以铸造复杂的铝合金发动机零部件。即发动机零部件整体采用金属模具铸造，发动机零部件内部的复杂结构使用砂型模具，即小件砂型模具粘附在大件金属模具中，形成整体模具用于铸造铝合金发动机零部件。小件砂型模具通常采用射砂机射砂成型，当射砂机工作时，压缩空气将射砂机中的加有固化剂的型砂射入型盒中，形成砂型模具，当停机时仍有少量型砂会从射砂嘴中漏出，影响现场生产并造成浪费。

模具按材料分为金属模具和砂型模具，现有技术中于砂粒容器有大部份多余空间，砂粒受气压射出时会形成气压不够，射砂量不足。

现有技术中的金属模具在技术还存在一定的不足，本实用新型将针对现有技术加以创新性的改进，以增加其实际的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种射砂填充器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种射砂填充器，包括砂粒容器和射砂板，所述砂粒容器和所述射砂板之间对称设置有支撑外壳和支撑内挡板，所述支撑外壳和所述支撑内挡板的两端分别固定连接于所述砂粒容器和所述射砂板的外壁，对称设置的所述支撑内挡板、砂粒容器和射砂板围成有砂腔。

优选的，所述砂粒容器的顶部开设有落砂口。

优选的，所述砂腔的内部放置有砂粒和射砂填充块。

优选的，所述射砂板的顶部设置有射砂X型挡板。

优选的，所述射砂填充块的一面固定连接于所述射砂X型挡板的面壁。

优选的，所述射砂板的侧壁开设有出砂口。

与现有技术相比，本实用新型提出了一种射砂填充器，具有以下有益效果：

本实用新型将用来针对现有技术提出一种射砂填充器，以提高现有技术中的实际的使用性，同时增加其创新性。

本实用新型将推出一种射砂填充器，包括砂粒容器和射砂板，砂粒容器和射砂板之间对称设置有支撑外壳和支撑内挡板，支撑外壳和支撑内挡板的两端分别固定连接于砂粒容器和射砂板的外壁，对称设置的支撑内挡板、砂粒容器和射砂板围成有砂腔。