[实用新型]螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构

说明书

本实用新型提供了一种螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构，属于机械技术领域。本实用新型中，油分桶包括桶口朝上的桶体，桶盖包括贴靠在桶体顶壁上并遮住桶口的本体，本体呈板状且沿水平方向设置，本体通过螺丝与桶体可拆卸连接，安装结构包括设于本体一侧且呈实心圆柱状的连接柱，连接柱沿竖直方向设置，连接柱下端与桶体相固连，连接柱上端外套有圆管状支撑管，支撑管内周面与连接柱外周面相贴靠，支撑管上贯穿开设有与连接柱上端面正对的螺纹孔，螺纹孔内螺接有旋转杆，旋转杆两端均伸出螺纹孔，旋转杆下端面与连接柱上端面相抵，支撑管和本体之间设有使两者固定在一起的连接板。本实用新型具有移开桶盖轻松的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种螺杆压缩机，特别是一种螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构。

背景技术

螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。

在现有的螺杆压缩机中，油分桶一般包括桶体、桶盖和置于桶体内的油分滤芯。油分滤芯在长期使用后需要进行清洗或更换，且取出油分滤芯前需要先移动桶盖。由于现有的桶盖比较重，单纯通过提起的方式将移开桶盖的话，操作会比较吃力。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构，解决的技术问题是如何轻松移开桶盖。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构，油分桶包括桶口朝上的桶体，桶盖包括贴靠在桶体顶壁上并遮住上述桶口的本体，本体呈板状且沿水平方向设置，本体通过螺丝与桶体可拆卸连接，其特征在于，本安装结构包括设于本体一侧且呈实心圆柱状的连接柱，连接柱沿竖直方向设置，且连接柱的下端与桶体相固连，连接柱的上端外套有呈圆管状的支撑管，且支撑管的内周面与连接柱的外周面相贴靠，支撑管上贯穿开设有与连接柱的上端面正对的螺纹孔，螺纹孔内螺接有旋转杆，旋转杆的两端均伸出螺纹孔，且旋转杆的下端面与连接柱的上端面相抵，所述的支撑管和本体之间设有使两者固定在一起的连接板。

移开桶盖的过程如下：先旋出螺丝，接着转动旋转杆，在旋转杆下端面与连接柱上端面相抵以及本体和桶体之间产生摩擦力的共同作用下，本体先以旋转方式上移；直到本体与桶体完全分离后本体停止上移，继续转动旋转杆会带动本体绕旋转杆转动以逐渐远离桶口，直到桶口完全暴露在外。

在上述的螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构中，所述的旋转杆由握持杆和与螺纹孔相螺接的螺杆组成，且螺杆的两端均伸出螺纹孔，螺杆位于握持杆和连接柱之间，螺杆的上端面上设有插孔，握持杆的下端插在插孔内，且握持杆和螺杆通过花键相配合。握持杆在移动桶盖时插上，其他时候握持杆均处于取下状态。采用上述的设计，在保持扭矩不变的同时，通过增加旋转杆长度，可减少作用力的施加，使移动桶盖过程变的更加省力。

在上述的螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构中，所述的握持杆呈L形，握持杆由水平设置的握持部和竖直设置的连接部组成，连接部位于握持部和螺杆之间，且连接部通过花键与螺杆配合连接。采用上述的设计，可方便转动旋转杆。

在上述的螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构中，所述的桶体上设有与连接柱相匹配的安装孔，连接柱的下端插嵌在安装孔内。采用上述的设计，可加强桶体和连接柱的连接稳定性。

在上述的螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构中，所述的连接柱通过焊接的方式与桶体相固连。

与现有技术相比，本螺杆压缩机中油分桶桶盖的安装结构具有以下优点：